डेव्हिड हनाक आज सकाळी वेबवर खरोखरच एक उत्सुक माहिती दिसली. प्रसिद्ध डेट्रॉईट ऑटो शो सध्या सुरू आहे, आणि नेहमीप्रमाणे, तो खूपच व्यस्त आहे. चला ऑटोमोटिव्ह बातम्या बाजूला ठेवूया, त्यांच्यासाठी, इतर केंद्रित वेबसाइट्स पहा. तथापि, ऍपल कार प्ले सेवेसाठी बीएमडब्ल्यू शुल्क आकारण्याची योजना करत असल्याची माहिती म्हणजे प्रमुख ऍपल वेबसाइट्सचे लक्ष वेधून घेतले नाही. मासिक सबस्क्रिप्शन पेमेंट सिस्टीम नसेल तर ती मोठी गोष्ट ठरणार नाही.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
ओंद्रेज होल्झमन अमेरिकन सर्व्हर द व्हर्जकडून ही माहिती आली, ज्यावर बीएमडब्ल्यू उत्तर अमेरिकेच्या प्रतिनिधीने या बातमीची पुष्टी केली. ही माहिती आतापर्यंत केवळ या बाजारासाठी वैध आहे आणि या पद्धती महासागर ओलांडून युरोपमध्ये देखील हस्तांतरित केल्या जातील की नाही हे अद्याप पूर्णपणे स्पष्ट नाही. व्यवहारात, याचा अर्थ असा होईल की जर नवीन BMW च्या मालकाला Apple कार प्ले वापरायचे असेल, तर त्याला हे वैशिष्ट्य अनलॉक करण्यासाठी वर्षाला $80 भरावे लागतील. BMW ने असा युक्तिवाद केला आहे की हे वैशिष्ट्य इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये स्थापित करण्यासाठी $300 खर्च येतो हे लक्षात घेऊन अल्पावधीत हा एक चांगला उपाय आहे. नवीन BMW च्या मालकाला Apple कार प्लेचे पहिले वर्ष विनामूल्य मिळते आणि पुढील वर्षासाठी पैसे देतात. वाहन मालकीच्या सरासरी वेळेसह (जे या प्रकरणात अंदाजे 4 वर्षे आहे), अशा प्रकारे ते मूळ समाधानापेक्षा स्वस्त कार्य करते.
हे समाधान वापरकर्त्यांना वेगळ्या प्रकारच्या डिव्हाइसवर स्थलांतरित करण्यास अनुमती देते. बरेच लोक त्यांच्या कारसाठी Apple कार प्ले विकत घेतात आणि ते वापरतात, परंतु काहीवेळा ते Android डिव्हाइसवर स्विच करतात आणि नंतर कार प्ले कार्य करत नाही.
या विधानाची मजेदार गोष्ट म्हणजे, ऑटोमेकरच्या मते, हे समाधान "निवडण्याचा पर्याय" ऑफर करते, परंतु BMW साठी Android Auto समर्थन नाही. त्यामुळे मालकांना प्रोप्रायटरी iDrive सोल्यूशनवर तोडगा काढावा लागेल. दुसरी समस्या अशी असू शकते की BMW अशा सेवेसाठी शुल्क आकारेल जी काही स्पर्धा विनामूल्य देतात (किंवा विशिष्ट वैशिष्ट्यासाठी एक-वेळच्या अधिभाराचा भाग म्हणून). ऍपल कार प्लेच्या वापरासाठी परवाना देणारी ऍपल ऑटोमेकरच्या या हालचालीवर टिप्पणी करेल का हे पाहणे खूप मनोरंजक असेल. या संपूर्ण गोष्टीची सर्वात महत्वाची गोष्ट ही आहे की ज्या प्रत्येक कारसाठी Apple कार प्ले "सक्रिय" केले जाऊ शकते त्यांच्या हार्डवेअर बाजूला हे मॉड्यूल असेल. या समर्थनाशिवाय कार आणि त्यासह मॉडेलसाठी कार निर्मात्यासाठी उत्पादन खर्च समान असेल. ही पायरी कशी पाहता? इतरत्र मोफत असलेल्या किंवा तुमच्या क्रेडिट कार्डच्या मागे लपलेल्या सेवेसाठी तुम्हाला वार्षिक शुल्क भरण्यात समस्या आहे का?
स्त्रोत: कडा
अगदी चांगली रणनीती, परंतु CarPlay बद्दल काहीतरी असले पाहिजे, असे मानले जाते की Apple ने फक्त Spotify ला परवानगी दिली आहे आणि इतर कोणालाही CarPlay मध्ये परवानगी दिली नाही, जरी Waze ला ते आवडेल, पण ते तिथे नाही.. त्यामुळे मला पैसे द्यायचे नाहीत काहीतरी मर्यादित..
हे थोडे वेगळे आहे - फक्त Spotifyच नाही तर CarPlay ला सपोर्ट करणारे बरेच संगीत ॲप्स आहेत
नकाशा ऍप्लिकेशन फक्त ऍपलद्वारे समर्थित आहे, तर ऍपल कारप्लेने इतर कोणत्याही नेव्हिगेशनला परवानगी दिली नाही
फोर्ड येथे, IOS वापरकर्त्यांसाठी Waze ऍप्लिकेशन Sync3 वर चालणार आहे, त्यामुळे मला माहीत नाही, ही बातमी येऊन काही दिवस झाले आहेत.
मी आता याबद्दल काय वाचत आहे, फोर्ड ते SmartDeviceLink द्वारे चालवेल - त्यामुळे ते सरळ CarPlay नाही, आणि Waze कारच्या अंगभूत ऑन-बोर्ड नेव्हिगेशनसारखे दिसेल, परंतु केवळ कनेक्ट केलेल्या फोनवर कार्य करते
ठीक आहे, पण मला समजत नाही की ऍपल असे का अवरोधित करते?
कारण ड्रायव्हिंग, रहदारी आणि वापरकर्त्यांबद्दलचा डेटा अतिशय सभ्यपणे हाताळला जातो :-). त्यामुळे.
तू माझी मस्करी करत आहेस का? पण मला आश्चर्य वाटते, बीएमडब्ल्यूमध्ये कदाचित स्टीयरिंग व्हील देखील अतिरिक्त उपकरणे मानले जाते...
"वाहन मालकीच्या सरासरी वेळेसह (जे या प्रकरणात अंदाजे 4 वर्षे आहे), त्यामुळे ते मूळ समाधानापेक्षा स्वस्त काम करते."
आणि मग गाडी भंगारात जाते? त्यानंतरचा मालक इन्फोटेनमेंटसाठी पैसेही देणार नाही, कारण ते एकदाच दिले जाते... त्यामुळे ते खूपच महाग असल्याचे दिसून आले.
LIDICKY ZLATÝ, संगीत, कार्यक्रम, इत्यादीसाठी आता पैसे द्यावे लागणार नाहीत. मी एपीकेसाठी कधीही पैसे देणार नाही. EPL आधीच खूप महाग आहे.
तो सतत मासिक फी गोळा करेल असे ज्याला वाटते ते चुकीचे आहे (ऑपरेटर सोडून)
तुमच्यासारखे आणि कम्युनिस्टांसारखे सगळेच चोरत नाहीत….