ऍपल पिकर लवकरच किंवा नंतर हे ऍपल लॅपटॉपच्या प्रत्येक मालकास होईल. नेहमी कमी होत जाणारी बॅटरी लाइफ अपरिहार्यपणे वरच्या पट्टीमध्ये क्रॉस-आउट बॅटरी आयकॉनकडे घेऊन जाते. जर तुम्ही फक्त बाह्य वीज पुरवठ्यावर चालत असाल तर, अरेरे, तुमच्या कॉर्डवरून कोणीतरी कसे ट्रिप करेल. मॅगसेफ कनेक्टरचे नुकसान टाळते, परंतु त्या क्षणी सर्व मेहनत वाया जाते आणि डिस्कच्या संरचनेचे आरोग्य देखील चांगले नाही.
या परिस्थितीत बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे. जर ते ऍपलचे निर्बंध नसतील तर, ही काही मिनिटांची क्षुल्लक बाब असेल - 2010 1321-इंच मॅकबुक प्रो वर बॅटरी बदलण्यासाठी काही दिवस लागले. पहिली गोष्ट म्हणजे बॅटरीचा प्रकार आणि मॉडेल शोधणे. ॲल्युमिनियम तळाशी कव्हर अनस्क्रू केल्यानंतर, मार्किंग AXNUMX ची पुष्टी केली जाऊ शकते.
कोणती बॅटरी?
किंचित कमी आयुर्मान असलेल्या अधिक महाग, मूळ आणि स्वस्त, मूळ नसलेल्या बॅटरी विकल्या जातात. चालू onमेझॉन.डी, जे ते आम्हाला तत्काळ पाठवते, तुम्हाला मूळ 119 युरो (3 मुकुट), 100 युरो (59 मुकुट) साठी मूळ नाही. आमचे दोन स्पेअर पार्ट डीलर, मॅकझोन किंवा मॅकवेल, जोपर्यंत तुमच्याकडे आयडी क्रमांक आहे तोपर्यंत ही बॅटरी तुम्हाला विकतील, इतर काही आहेत ज्यांना काळजी नाही. काका गुगल सांगतील.
युनिबॉडी मॅकबुक प्रो ॲल्युमिनियम तळ कव्हर उघडल्यानंतर. बॅटरी काठाच्या बाजूला तीन ॲल्युमिनियम क्लॅम्प्सद्वारे धरली जाते, दुसऱ्या बाजूला तीन त्रिकोणी स्क्रूने. बॅटरी उचलल्यानंतरच कनेक्टर बाहेर काढला जाऊ शकतो.पेचकस
तुम्ही बॅटरी आणा, वॉचमेकरच्या फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने (जसे Narex 8891-00) मागील कव्हर धरून ठेवलेले स्क्रू सोडवा. तुम्हाला बॅटरी धारण करणाऱ्या इतर तीन स्क्रूसह सुरू ठेवायचे आहे. पण अहो, तुम्ही ऍपलच्या सॉफ्टवेअरच्या मैत्रीसाठी जाणूनबुजून नुकसानभरपाईचा सामना करत आहात.
बॅटरी उचलण्यासाठी प्लास्टिकचा पट्टा आणि ऍपलचा स्वॅग: त्रिकोण, तारा...
या स्क्रूमध्ये त्रिकोणी खोबणी असते आणि तुम्ही त्यांना विशेष स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय इतर कशानेही सोडू शकत नाही. शेवटी, काही दिवसांच्या शोधानंतर, मला GM इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये यश मिळाले. CZK 9400 साठी त्रिकोणी स्क्रू ड्रायव्हर Pro'sKit 1-TR45 अगदी योग्य आहे.
देवाणघेवाण
मग तो वेळोवेळी गेला. तीन स्क्रू गेले, प्लास्टिकच्या पट्ट्याने बॅटरी उचला, कनेक्टरला खाली असलेल्या जागेत ढकलून बॅटरी संपली.
वाढलेली बॅटरी कनेक्टर बाहेर सरकण्यासाठी जागा बनवते
iPower मधील नवीन फ्लॅशलाइटमधून तीन संरक्षक फिल्म्स काढा, तीन ॲल्युमिनियम पॉलखाली किनार घाला, पे बँडने बॅटरी धरा, त्याखाली नवीन फ्लॅशलाइटचा कनेक्टर घाला, तो ठेवा, त्यात स्क्रू करा आणि व्हॉइला!
लाल दिवा दाखवतो: मॅकबुक प्रो चार्ज होत आहे
मशीनच्या बाजूला बटण दाबणे: आमच्याकडे आधीपासूनच पहिला डॅश आहे.
वीज पुरवठा रीचार्ज होत आहे, फ्लॅशलाइट प्रथम एलईडी फ्लॅश करते. मी हा लेख लिहिल्यानंतर माझ्याकडे 100 टक्के होते.
Apple हे स्क्रू हेतुपुरस्सर का बनवते हे मला खरोखर समजत नाही. त्रिकोण, सहा-बिंदू असलेले तारे, पंचकोन, हे सर्व अगदी क्लासिक क्रॉससारखेच धरतात, नाही का?
मी कदाचित लवकरच बदलीसाठी येणार आहे. माझ्याकडे 2011 च्या सुरुवातीला एमबीपी आहे आणि 81 चक्रांनंतर बॅटरीची पातळी 31% आहे :/ मी त्याऐवजी "उच्च दर्जाच्या" नॉन-ओरिगो बॅटरी असलेल्या डीलरची शिफारस करेन. मी त्यांना संधी देण्याचा विचार करत आहे कारण ऍपलची बॅटरी माझ्याकडे मॅकबुकच्या आधी असलेल्या डेलमधील बॅटरीपेक्षा कमी होती. आणि 2-2.5 पट जास्त पैसे देणे... ते योग्य आहे का?
आपण त्याचे काय केले? :D माझ्याकडे 2011 च्या सुरुवातीचे, 15″, 2,2 GHz देखील आहे, बॅटरीमध्ये 500 पेक्षा जास्त सायकल आहेत (अर्थातच, त्या सर्व पूर्ण 10% > 100% नाहीत) आणि ती अजूनही चांगली टिकून आहे – नेट सर्फ करताना, कागदपत्रे इ. सहज 3-4 घड्याळ. खरे आहे, मी फक्त घरी लॅपटॉप वापरतो आणि मी तो कधीही 0% पर्यंत सोडला नाही. पण मी मूळ बॅटरीशिवाय इतर कशासाठीही नक्कीच जाणार नाही.
हे एक रहस्य आहे. लॅपटॉप मुख्यतः नेटवर्कशी जोडलेल्या घरी वापरला जातो. मी दर दोन महिन्यांनी एकदा बॅटरी राखली (सफरचंद सूचनांनुसार) आणि दर तीन आठवड्यांनी ती ॲडॉप्टरशिवाय वापरली... मला चुकीचा भाग मिळाला असावा. तथापि, सर्वात मनोरंजक भाग असा होता की सुमारे 76 चक्रांपर्यंत माझ्याकडे 82% होते आणि नंतर ते अचानक 31% पर्यंत घसरले आणि सिस्टम प्रोफाइलमध्ये असे म्हटले आहे की बॅटरी बदलणे आवश्यक आहे :/
माझ्याकडे 2011 च्या सुरुवातीचे का आहे आणि मी थोडा वेगळा आहे :-D
सायकलची संख्या: 1146
स्थिती: लवकरच बदलण्याची आवश्यकता आहे
तुम्ही कधीतरी फ्लॅशलाइट कॅलिब्रेट केला आहे का? तसे नसल्यास, कॅलिब्रेशनशिवाय बॅटरीचे आयुष्य अधिक वेगाने कमी होते.
तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हर कुठे मागवलात, एक लिंक छान होईल, धन्यवाद
शोधा
ट्राय-विंग स्क्रूड्रिव्हर 2,4x135mm PROSKIT SR-89400-TR1
धन्यवाद, मला समजले :)
धन्यवाद :)
4लोकी: सायकलची संख्या: 1146, पूर्ण चार्ज झाल्यावर क्षमता (mAh): 3231
माझ्याकडे मॅकबुक प्रो 13" (2009) आहे आणि रुग्णालयात दीर्घ मुक्काम करून परत आल्यानंतर फ्लॅशलाइट म्हणतो:
सायकलची संख्या: 389
स्थिती: दुरुस्तीसाठी बॅटरी सबमिट करा.
जवळपास १/२ वर्ष झाली, पण बॅटरी अजूनही काम करते... मेन्सवर आणि त्यातील काही मेन्सशिवाय (मी मोजले नाही). असाच अनुभव कुणाला आहे का?
बरं, नेटवर्कशिवाय, ते मूळ मूल्याच्या अगदी जवळ नाही. म्हणूनच तो लिहितो, मलाही काही वर्षांपूर्वी त्याचा अनुभव आला होता.
काही वेळाने ते एक तास, दोन, तीन असायला हवे होते... मी ते मोजले नाही, म्हणून सांगणे कठीण आहे
स्पष्ट मॅकबुक प्रो 2008 आणि ते मला दोन वर्षांपासून तेच सांगत आहे. बॅटरी सुमारे अर्धा तास चालते, परंतु मला नवीनसाठी तीन देण्यापेक्षा कमी त्रास होतो. हलकेच घ्या :D
किती खर्च येईल याचा विचार करत होतो. झेक सेवा आणि एक्सचेंजमध्ये सुमारे 5000, जे यापुढे माझ्यासाठी उपयुक्त नाही :-(
मला फुशारकी मारायची आहे :-D माझ्याकडे एक मॅकबुक प्रो 15 2011 उशिरा आहे :-) गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये खरेदी केले होते :-) त्यामुळे माझ्याकडे ते घेऊन एक वर्ष होईल आणि माझ्याकडे फॅक्ट्री 6911 मधील 6900 Mah आहे :-D जेव्हा मी अनपॅक केले माझ्याकडे 7000 mah होते पण ती उत्पादन क्षमता नाही :-D 85 सायकल :-) मी नियमितपणे महिन्यातून एकदा एक सायकल करतो :-) पण तरीही मी ती कुठेतरी घेऊन जातो आणि मी मॅव्हेरिक्स चालवत असल्याने माझी सहनशक्ती क्रूरपणे वाढली आहे :-) जवळजवळ १,५-२ तासांनी :-):-D
मला वाटते की मी अजूनही ठीक आहे... MacBook Pro 15″, मिड 2010, बॅटरी 86,7%, 2,8 वर्षे जुनी...