मिचल मारेक या आठवड्यात, रॉयटर्स एजन्सीने माहिती प्रकाशित केली की Appleपलच्या व्यवस्थापनाने जर्मन कार निर्माता बीएमडब्ल्यूच्या प्रतिनिधींशी भेट घेतली. टिम कूकने गेल्या वर्षी BMW मुख्यालयाला भेट दिली होती आणि Apple व्यवस्थापनाच्या इतर प्रतिनिधींसह लाइपझिग येथील कारखान्यात, BMW i3 नावाच्या ब्रँडच्या भविष्यवादी दिसणाऱ्या इलेक्ट्रिक कारमध्ये त्याला रस होता. कॅलिफोर्नियातील कंपनीचा टॉप मॅन रॉयटर्स नुसार इतर गोष्टींबरोबरच, त्याला ही कार्बन फायबर कार ज्या उत्पादन प्रक्रियेत तयार केली जाते त्यात रस होता.
आठवड्याभरापूर्वी एका मासिकानेही याच भेटीबद्दल लिहिले होते मॅनेजर, ज्याने नोंदवले की Apple ला i3 कारमध्ये स्वारस्य आहे कारण ते स्वतःच्या इलेक्ट्रिक कारसाठी आधार म्हणून वापरू इच्छित आहे, जे ते प्रामुख्याने सॉफ्टवेअरसह समृद्ध करेल. डायरीत लिहिल्याप्रमाणे वॉल स्ट्रीट जर्नल आधीच फेब्रुवारी मध्ये ॲपलने आपले शेकडो कर्मचारी तैनात केले आहेत भविष्यातील इलेक्ट्रिक कारला समर्पित असलेल्या एका विशेष प्रकल्पावर, जे - किमान अंशतः - थेट क्युपर्टिनो अभियंत्यांच्या कार्यशाळेतून येऊ शकते.
त्यानुसार दोन्ही पक्षांमध्ये वाटाघाटी झाल्या मॅनेजर मॅगझिन ते कोणत्याही करारात संपले नाही आणि त्यामुळे भागीदारी झाली नाही असे दिसते. सध्याचा प्रारंभ बिंदू बीएमडब्ल्यूला "स्वतःच्या मार्गाने प्रवासी कार विकसित करण्याच्या शक्यतांचा शोध घ्यायचा आहे" असे म्हटले जाते. सध्यातरी, Apple ची एखाद्या प्रस्थापित कार कंपनीला सहकार्य करण्याची आणि अशा प्रकारे कार उत्पादनाचा अनुभव नसलेल्या कंपनीत उत्पादन करताना नैसर्गिकरित्या उद्भवणाऱ्या समस्या आणि अत्यंत प्रारंभिक खर्च दूर करण्याची संभाव्य योजना अयशस्वी झाली आहे.
Apple आणि BMW यांच्यात कोणताही करार नजीकच्या भविष्यात होणार नाही ही वस्तुस्थिती देखील BMW कार कंपनीच्या व्यवस्थापनातील ताज्या बदलांनी दर्शविली आहे. जर्मन निर्माता बर्याच काळापासून त्याच्या उत्पादन प्रक्रियेबद्दल माहिती सामायिक करण्याबद्दल अत्यंत गुप्त आणि सावध आहे. तथापि, रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार, कंपनीचे नवीन सीईओ, हॅराल्ड क्रुगर, ज्यांनी मे महिन्यात कार कंपनीचे व्यवस्थापन हाती घेतले, ते स्पर्धेसाठी आणखी कमी खुले आहेत. माणूस कंपनीच्या स्वतःच्या ध्येयांवर कठोरपणे लक्ष केंद्रित करतो आणि घोषित करतो की नवीन भागीदारी आणि संभाव्य सौद्यांची प्रतीक्षा करावी लागेल.
