अमाया तोमन टेस्लाने या आठवड्यात एक धाडसी पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतला. नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या चिंतेला न जुमानता, ज्या ड्रायव्हर्स सहभागी होण्यासाठी आणि पूर्व-निर्धारित अटींची पूर्तता करण्यासाठी अर्ज करतात त्यांच्यासाठी त्याचा पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंग कार्यक्रम आणखी सुलभ बनवण्याचा निर्णय घेतला आहे. आजच्या सारांशाच्या दुसऱ्या भागात, आम्ही फेसबुकबद्दल बोलू, जे इंस्टाग्रामने तरुणांना नुकसान पोहोचवण्याच्या आरोपाविरूद्ध स्वतःचा बचाव करत आहे.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
टेस्ला आपला पूर्ण स्वायत्त कार्यक्रम अधिक चालकांसाठी उपलब्ध करून देत आहे
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या चिंता असूनही, टेस्लाने या आठवड्यात त्याच्या फुल सेल्फ-ड्रायव्हिंग (FSD) प्रोग्रामची बीटा चाचणी आवृत्ती नमूद केलेल्या कारच्या डॅशबोर्डवरील डिस्प्लेवरील विशेष बटणाद्वारे आणखी इलेक्ट्रिक कार मालकांना उपलब्ध करून देण्याचा निर्णय घेतला. . टेस्ला इलेक्ट्रिक कारचे मालक बटण वापरून FSD प्रोग्राममध्ये प्रवेशासाठी विनंती सबमिट करण्यास सक्षम असतील, परंतु टेस्ला संपूर्ण बोर्डमध्ये प्रवेश मंजूर करणार नाही.
फोटोगॅलरी
वैयक्तिक ड्रायव्हर्सना प्रोग्राममध्ये प्रवेश देण्यापूर्वी, टेस्ला प्रथम त्यांच्या सुरक्षा स्कोअरचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन करेल. एकूण पाच निकषांच्या आधारे या स्कोअरचे मूल्यमापन केले जाते, ज्याचा परिणाम म्हणजे दिलेल्या ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंगमुळे भविष्यात कार अपघात होण्याची शक्यता किती आहे याचा अंदाज आहे. हा स्कोअर ठरवताना, कारच्या सेन्सर्सचा डेटा मूल्यांकन करण्यासाठी वापरला जातो, उदाहरणार्थ, टक्कर चेतावणी, कठोर ब्रेकिंग, आक्रमक कॉर्नरिंग, धोकादायक ओव्हरटेकिंग आणि इतर घटनांचा दर. FSD प्रोग्रामच्या बीटा चाचणीमध्ये सहभागी होण्याबद्दलच्या माहितीमध्ये, टेस्ला विशिष्ट स्कोअर निर्दिष्ट करत नाही जो प्रोग्राममध्ये सहभागी होण्यासाठी ड्रायव्हरने प्राप्त केला पाहिजे. टेस्ला हे देखील निदर्शनास आणते की FSD प्रोग्राम स्वतःच त्याच्या इलेक्ट्रिक कार पूर्णपणे स्वायत्त वाहने बनवत नाही - या प्रोग्राममध्ये देखील, सर्व परिस्थितीत ड्रायव्हरचे नेहमी त्याच्या कारवर पूर्ण नियंत्रण असणे आवश्यक आहे. तथापि, FSD कार्यक्रम आधीच नमूद केलेल्या नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या बाजूचा एक काटा आहे, ज्याचे व्यवस्थापन टेस्लाला आवाहन करत आहे की या कार्यक्रमाचा पूर्ण विस्तार करण्यापूर्वी त्याच्या कारच्या मूलभूत सुरक्षा समस्यांचे सातत्याने निराकरण करावे.
इन्स्टाग्राम विषारी नाही, फेसबुक व्यवस्थापन म्हणतो
वॉल स्ट्रीट जर्नलने या महिन्याच्या सुरुवातीला एक अहवाल प्रकाशित केला होता, ज्यानुसार सोशल नेटवर्क इंस्टाग्राम सरासरी तीन किशोरवयीन मुलींपैकी एकासाठी अस्वस्थ शरीर प्रतिमा कल्पना तयार करते. उपरोक्त सर्वेक्षण फेसबुकच्या स्वतःच्या डेटावर आधारित होते, परंतु फेसबुकच्या प्रतिनिधींनी आता दावा केला आहे की वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या पत्रकारांनी ज्या पद्धतीने मूल्यमापन केले ते डेटा चुकीचे आहे आणि त्यांनी प्राप्त केलेल्या डेटाचा चुकीचा अर्थ लावल्याचा आरोप केला आहे.
द वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या संपादकांनी लीक झाल्यामुळे त्यांच्याकडे आलेल्या फेसबुक दस्तऐवजांमधील मोठ्या प्रमाणात डेटाच्या आधारे बातम्यांवर प्रक्रिया केली. वॉल स्ट्रीट जर्नलच्या संपादकांच्या म्हणण्यानुसार, फेसबुकला त्याच्या काही सेवा आणि ॲप्लिकेशन्समुळे किशोरवयीन मुलांचे नुकसान होते याची चांगली जाणीव होती आणि कंपनीने या समस्यांबाबत काहीही करण्याचा फारसा प्रयत्न केला नाही. वॉल स्ट्रीट जर्नलने आपल्या लेखांमध्ये अनेक तरुणांना इन्स्टाग्रामचे व्यसन वाटत असल्याकडेही लक्ष वेधले. फेसबुकच्या उपाध्यक्षा आणि संशोधन प्रमुख, प्रतिती रायचौधरी यांनी असा युक्तिवाद केला की वॉल स्ट्रीट जर्नलने केलेल्या अभ्यासात केवळ चार डझन सहभागी होते आणि ते केवळ अंतर्गत हेतूंसाठी आयोजित केले गेले होते.
टेस्लाने ड्रायव्हरला "पूर्ण स्वायत्त प्रणाली" म्हणजे काय हे समजावून सांगणे खरोखरच आवाहन आहे. आणि "एनटीएसबी प्रमुख देखील नाराज होते की कंपनी सुरक्षा व्यावसायिकांच्या बदल्यात सार्वजनिक रस्त्यावर अप्रशिक्षित ड्रायव्हर्ससह अपूर्ण उत्पादनाची चाचणी घेत आहे." म्हणून इथे मी ऑफिससाठी उभा राहीन, जे म्हणते की टेस्ला रस्त्यांच्या बाहेर एक चाचणी महामार्ग बनवत आहे. आणि कॅलिफोर्नियाच्या व्याख्येनुसार ती आता पूर्णपणे स्वायत्त कार नाही. मला आश्चर्य वाटते की सफरचंद कार कशी चालली आहे.
स्त्रोत https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla