ओंद्रेज होल्झमन सफरचंद त्याने घोषणा केली, तो एक नवीन CarPlay प्रकल्प लाँच करण्यास तयार आहे. हे iPhone आणि iOS 7 चे कारमधील इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि प्रीमियरमध्ये एकत्रीकरण आहे कार्पले या आठवड्यात जिनिव्हा मोटर शोमध्ये राहतील.
CarPlay ची रचना "ड्रायव्हरना त्यांचे iPhones कारमध्ये वापरताना अविश्वसनीय अनुभव देण्यासाठी जमिनीपासून तयार करण्यात आली आहे" आणि मुख्यतः Siri व्हॉईस असिस्टंटसह वापरण्यासाठी आहे. व्हॉईस कमांड्सच्या वापराबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हरला त्याचे डोळे रस्त्यावरून काढून टाकण्यासाठी आणि स्पर्शाने डॅशबोर्डवरील प्रदर्शन नियंत्रित करण्यास भाग पाडले जाणार नाही, जरी नियंत्रणाची ही पद्धत नक्कीच कार्य करेल.
CarPlay तुम्हाला येणाऱ्या कॉलला उत्तर देण्यास, मजकूर संदेश लिहिण्यास किंवा तुमच्या संगीत लायब्ररीमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देईल. संपूर्ण सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग अर्थातच Apple Maps देखील आहे, ज्यामध्ये व्हॉइस टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशनची कमतरता नाही.
कारप्ले असलेली पहिली वाहने या आठवड्यात जिनिव्हा मोटर शोमध्ये दाखवली जातील आणि फेरारी, मर्सिडीज-बेंझ किंवा व्होल्वो असे ब्रँडेड असतील. या तीन कार उत्पादक कंपन्या निसान, प्यूजिओट, जॅग्वार लँड रोव्हर, बीएमडब्ल्यू, जनरल मोटर्स आणि ह्युंदाई यांच्या पाठोपाठ असतील.
CarPlay पुढील अपडेटमध्ये iOS 7 वर येईल आणि फक्त लाइटनिंग पोर्टसह iPhones 5, 5S आणि 5C सह कार्य करेल. स्वतःच्या आयट्यून्स रेडिओ व्यतिरिक्त, ऍपल ड्रायव्हर्सना स्पॉटिफाई किंवा बीट्स रेडिओ सारख्या वैकल्पिक संगीत प्रवाह सेवांमध्ये प्रवेश देखील देईल.
[कृती करा = "अपडेट करा" तारीख="3. 2. 18:20″/]व्होल्वो आधीच जारी CarPlay त्याच्या नवीन XC90 SUV वर येत असल्याची पुष्टी करणारी प्रेस रिलीज या वर्षी सादर केली जाईल. स्वीडिश ऑटोमेकरने, कारप्ले त्याच्या कारच्या डॅशबोर्डमध्ये कसे बसते हे दर्शविणाऱ्या व्हिडिओव्यतिरिक्त, अनेक तांत्रिक तपशील देखील उघड केले आहेत, म्हणजे सध्या फक्त लाइटनिंग केबल वापरून संपूर्ण सिस्टमशी आयफोन कनेक्ट करणे शक्य आहे, परंतु भविष्यात वाय-फाय द्वारे उपकरणे जोडणे देखील शक्य झाले पाहिजे.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” रुंदी=”620″ उंची=”350″]
[कृती करा = "अपडेट करा" तारीख="3. 2. 21:20″/]Volvo नंतर, Mercedes-Benz ने देखील आपल्या कारमध्ये सोल्यूशन कसे दिसेल हे दाखवले. खालील गॅलरीमध्ये, आम्ही मर्सिडीज-बेंझ सी-क्लास कारमध्ये कारप्ले सिस्टीमचे एकत्रीकरण पाहू शकतो. तथापि, जर्मन ऑटोमेकरने सांगितले की केवळ ऍपलच्या सोल्यूशन्सला समर्थन देण्याचा त्यांचा हेतू नाही, परंतु एकदा Google ची प्रणाली तयार झाल्यानंतर, ते ऑन-बोर्ड संगणकाशी Android डिव्हाइस कनेक्ट करण्याची शक्यता देखील प्रदान करेल. शेवटी, व्होल्वोची समान योजना आहे.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” रुंदी=”620″ उंची=”350″]
[गॅलरी स्तंभ=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
अविश्वसनीय लिबोव्का - जरी पहिली लाट व्होल्वोशिवाय प्रत्येकासाठी (फेरारी, मर्सिडीज) नसली तरी, दुसऱ्या लहरीमध्ये ती अधिक मनोरंजक आणि साध्य करण्यायोग्य आहे :-) खरोखर एक चांगली कल्पना आहे आणि मला आशा आहे की झेक बोलणारी सिरी लवकरच दिसेल जेणेकरून तो गप्पा मारू शकतात :D
रस्ता विसरून जा, सिरीला इंग्रजीतही बोलण्यात अडचण येते.. सहज बोलणे.. विनोदाने घ्या, पण एकविसाव्या शतकात रस्त्यापेक्षा थोडी अधिक व्यापक भाषा जाणून घेणे महत्त्वाचे नाही, नाही का? विचार? मग सिरी किंवा जे काही झेकमध्ये नाही असे म्हणणे थांबवा.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
अरे कुठे आहे ऑडी????!!!!
ऑडी ही युतीचा सदस्य आहे जी अंदाजे समान गोष्ट करेल, परंतु Android वर. Honda, GM आणि Hyundai सोबत. http://www.openautoalliance.net/
तर संपूर्ण VAG Android वर असेल? दुसरी गाडी शोधायला :(
ते असेच करणार नाही, वर्षानुवर्षे तेच चालले आहे….दुर्दैवाने Apple ने असे विधान केले आहे की ते इतर वापरत असलेल्या सोल्यूशनला समर्थन देणार नाहीत आणि ते स्वतःचे बनवतील….. त्यामुळे VAG Android वर नसेल परंतु सध्या अस्तित्वात असलेल्या इतर सर्व प्लॅटफॉर्मवर. कदाचित सफरचंद सामील होईल, कदाचित नाही, ते त्याच्या स्वातंत्र्याच्या पातळीवर अवलंबून आहे :) परंतु पुन्हा त्यांच्या दृष्टिकोनातून, आम्ही मोठ्या संख्येने कार उत्पादकांमध्ये सुरक्षितता आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने डीबग केलेले जागतिक मानक वापरणार नाही. , आम्ही मानक आहोत आम्ही आमचे स्वतःचे निराकरण करू ……
होय, ऑडी निराश झाली आहे, आणि बरेच काही. मला नवीन कार हवी आहे असे नाही, पण तरीही :/
किआ देखील कीनोटमध्ये होती आणि ती कुठेही नव्हती?
Kia ही Hyundai सारखीच कार उत्पादक असल्याने, ती दोन्ही ब्रँडसाठी सारखीच असेल...
बरं, बघा, कदाचित नवीन XC90 असे काहीतरी घेऊन येईल ज्याची मला अपेक्षाही नव्हती आणि ती सफरचंद इकोसिस्टममध्ये बसते :-)
नवीन XC90 कधी होईल हा एकच प्रश्न आहे.
मी गुरुवारी विक्रेत्याला विचारले - ते शरद ऋतूतील सादर केले जावे, वसंत ऋतू 2015 मध्ये उपलब्ध. त्यामुळे ते कार्य केले पाहिजे.
आपल्याकडे लेखात उत्तर आहे. :)
बरं, ते आत आहे...! मी रस्ता विसरू शकतो! दीर्घायुष्य Apple आणि त्याचा रस्ता समर्थन. मी ऍपल उत्पादनांचा चाहता आणि वापरकर्ता असल्याचे भासवत आहे, परंतु मला याची भीती वाटते.
ऍपलला तेथे चेक भाषा फाडण्यात काय अर्थ आहे? आम्ही त्यांच्यासाठी व्यावहारिकदृष्ट्या शून्य बाजार आहोत. याशिवाय, झेक लोक स्कोडा ऐकतात, जी इतर बाजारपेठांसाठी खालच्या वर्गासाठी एक कार आहे. त्यामुळे स्वत: सफरचंद आणि कार कंपन्यांच्या दृष्टिकोनातून, 10 दशलक्ष बाजारपेठेसाठी झेक लोकॅलायझेशनवर वेळ आणि पैसा खर्च करणे पूर्णपणे निरर्थक आहे जेथे लोकसंख्येच्या फक्त एका छोट्या भागाकडे एक नवीन कार आहे ज्यामध्ये ही दिसू शकते आणि स्कोडा कारमध्ये टाकणे त्यांच्यासाठी फायदेशीर नाही. कमाल अतिरिक्त उपकरणे म्हणून आणि ते अद्याप किमान 50 tac असेल.
छोट्या छोट्या मायक्रो नॅनो मार्केटबद्दल पुन्हा कट्टरता, अरेरे, पुन्हा :( उदाहरणार्थ, EU शी तुलना - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
आणि तुम्हाला याचा अर्थ काय आहे? काही EU राज्य आहे की हे SIRI च्या CR भाषा स्थानिकीकरणाशी तुलना करता येते का? नाही आहे…
हे बाजाराच्या आकाराबद्दल अजिबात नाही, ते विकत घेण्याच्या क्षमतेबद्दल आणि APPLE पैसे बकवासावर खर्च करण्याच्या इच्छेबद्दल आहे!! आणि मला वाटते की झेक प्रजासत्ताक शीर्षस्थानी आहे - आमच्या 3 OPÚ मधून एकूण पाहणे मनोरंजक असेल - म्हणजे % त्यांच्या नेटवर्कमधील iPhones ची संख्या व्यक्त करते...
हे काय आहे? अर्थात, प्रथम आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे बाजाराचा आकार. जरी येथे सफरचंद उत्पादन खरेदी करण्याची 100% इच्छा होती, तरीही ती जर्मनी किंवा ग्रेट ब्रिटनमधील 15% इच्छेपेक्षा कमी आहे.
मी स्कोडा बद्दल अगदी खालच्या वर्गासाठी कार म्हणून ऐकले आहे - जर्मनीमध्ये पहा, परंतु फ्रान्स किंवा इटलीमध्ये देखील पहा - ऑक्टेव्ह तेथे जवळजवळ इथेच चालते.... त्यापेक्षा मी तुमच्याकडून गोल्फ का विकत घेत नाही??? आणि फ्रान्समध्ये P307 आणि 308 C 4 सर्वात सामान्य कार आहेत, C1 किंवा C3 नाही!
प्रत्येकाकडे आयफोन आहे (इकडे आणि तिकडे) = तो वरच्या 10k साठी नाही... म्हणून जर गर्विष्ठ APPLE ला त्याच्या नफ्यासाठी स्थानिकीकरण नसेल - तर ते भरले जाऊ शकते!! मला समजत नाही की झेक गीक कॉर्पोरेशन्ससाठी वाद घालत आहेत जणू ते त्यांच्यासाठी काम करत आहेत! ऍपल ही एक अमेरिकन गर्विष्ठ कंपनी आहे आणि तिच्या काही उत्पादनांचा लोकांना फायदा होतो ही वस्तुस्थिती खूप चांगली आहे, परंतु एवढेच. त्यांनी ऑफर केलेल्या बऱ्याच गोष्टी कारमधील काही सिरीसारख्या निरुपयोगी आहेत.... दुर्दैवाने, आम्ही आधीच इतके थकलो आहोत की आम्ही या गैरकृत्यांसाठी भरपूर पैसे फेकतो = आज रोल कसा बेक करायचा हे जवळजवळ कोणालाही माहित नाही, परंतु आम्ही ऍपलची बकवास सोडवतो....
फ्रान्सची तुलना करणे, जिथे त्यांच्या स्वत:च्या कार कंपन्या आहेत, सिट्रोएन प्यूजिओट आणि इतर, यात काही अर्थ नाही. फ्रेंच लोकांनी काही चेक स्टोअर का विकत घ्यावे जेव्हा त्यांच्या स्वतःच्या कार आहेत ज्या खूप छान आहेत आणि त्याच पैशात? फ्रान्समध्ये पैसे फिरवता येत असताना त्यांनी कर वगैरेद्वारे पैसे परदेशात का नेले? त्या स्कोडासह परदेशात कोण गाडी चालवते हे तुम्ही कधी लक्षात घेतले आहे का? स्त्री आणि पुरुष. जर्मन लोक बीएमडब्ल्यू किंवा ऑडी खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात आणि त्यांच्याकडे खरोखर खोल खिसे असल्यास, व्हीडब्ल्यू. फक्त सीआरमध्येच लोकांना स्कोडा कारचे वेड आहे आणि कार खरेदी करण्याचे त्यांचे आयुष्यभराचे ध्येय आहे. याव्यतिरिक्त, फ्रान्स, जर्मनी, स्पेन, इटली आणि ग्रेट ब्रिटन हे युरोपियन युनियनच्या एकूण लोकसंख्येच्या अंदाजे 65% आहेत. मग जर्मनी आणि आजूबाजूच्या देशांतून मोठ्या प्रमाणात सेकंड-हँड वस्तू खरेदी करणाऱ्या उदास गिल्डसाठी स्थानिकीकरण का करावे?
ॲपल इतर कोणत्याही कंपनीप्रमाणे नफ्यावर आहे. तर त्यांनी फॅबिया ऑक्टाव्का आणि तत्सम गोष्टींसारख्या लो-एंड कारमध्ये कारचा खेळ ढकलण्याचा प्रयत्न का करावा, जेव्हा ते कारची किंमत 50t ने वाढवेल आणि प्रत्येकजण त्याशिवाय ती विकत घेईल आणि प्रत्येक कार उत्पादक त्याऐवजी त्याचा समावेश करेल. अतिरिक्त उपकरणे? जर ते दहा लाख किंवा त्याहून अधिक किंमतीच्या गाड्यांमध्ये घुसू शकतील, तर 50 कुठे हरवतील?
युनिव्हर्सल इंटरफेस का प्रस्तावित केला जात नाही हे मला खरोखर समजत नाही आणि मग ते कोणते OS आहे हे महत्त्वाचे नाही. कारमधील बसवर उत्पादकांनीही सहमती दर्शविली आहे.
अर्जामुळे? आकाशाशी कोण सहमत आहे आणि पैसे देतो यावर ते अवलंबून आहे ...
लेख नियमितपणे अपडेट केल्याबद्दल खूप खूप धन्यवाद, चांगले काम!
तथापि, हे शक्य आहे की मी ते फक्त अमेरिकन भूमीवर नमूद केलेल्या ऑटोमेकर्सना देऊ करेन.
युरोपियन वाहन निर्मात्यांनी फक्त अमेरिकन लोकांसाठीच कार का देऊ करावी? :D युरोपियन बाजारपेठेला प्रथम प्राधान्य दिले पाहिजे
चीन आणि अमेरिका नक्कीच पहिले असतील. ते अजूनही सर्वात मोठी बाजारपेठ आहेत.
मला मर्सिडीज-बेंझचे व्हिडिओ सोल्यूशन पूर्णपणे अवघड वाटते. हे टॅक्सीमधील टीव्हीसारखे आहे
आणि मला ऍपल मॅप्स ऐवजी टॉमटॉम ऍप्लिकेशन वापरायचे असल्यास काय? व्हिडिओनुसार, असे दिसते की केवळ चिन्हांची मर्यादित निवड आहे..
होय, आणि मला असे वाटते की टोयोटाचा देखील ब्रँडमध्ये उल्लेख केला गेला होता :)