ऍपल पिकर मी बारा वर्षांचा असताना मला माझी पहिली स्कूटर मिळाली. स्केटबोर्डर्स आणि बाइकर्सचे युग नुकतेच सुरू झाले होते. इकडे-तिकडे, स्कूटरवरील लोक स्केटपार्कमध्ये दिसू लागले, हँडलबार किंवा स्कूटरचा संपूर्ण तळ यू-रॅम्पवर काही मीटरमध्ये फिरवत होते. अर्थात, मी ते चुकवू शकलो नाही. मी बऱ्याच वेळा गोंधळ केला आणि तरीही स्केटबोर्डसह संपलो, परंतु तरीही मजा आली. तथापि, सोळा वर्षांनंतर मी इलेक्ट्रिक स्कूटरवर शहराभोवती फिरत राहीन याची कल्पनाही केली नव्हती.
चीनी कॉर्पोरेशन Xiaomi ने पुन्हा एकदा सिद्ध केले की त्यांच्या सादरीकरणात काहीही अशक्य नाही आणि त्यांची इलेक्ट्रिक स्कूटर Mi Scooter 2 लाँच केली. तीन आठवड्यांत मी 150 किलोमीटरहून कमी सायकल चालवली - मला अजूनही त्या भागावर विश्वास ठेवायचा नाही. Xiaomi Mi Scooter 2 तुमच्या iPhone शी संवाद साधण्यासाठी Bluetooth वापरते, त्यामुळे ऍप्लिकेशनबद्दल धन्यवाद, संपूर्ण चाचणी कालावधीत माझ्याकडे सर्व पॅरामीटर्स आणि ऑपरेटिंग डेटा नियंत्रणात होता. ही Xiaomi स्कूटर 2 आहे सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक स्कूटर बाजारात? या प्रश्नाचे उत्तर वेबसाइटवरून इलेक्ट्रिक स्कूटर चाचणीद्वारे दिले जाईल Testado.cz, जिथे तुम्ही इतर गोष्टींबरोबरच शिकाल, योग्य इलेक्ट्रिक स्कूटर कशी निवडावी.
ड्राइव्ह क्षमता
स्कूटर नक्कीच गोगलगाय नाही. इंजिन पॉवर 500 W च्या मूल्यांपर्यंत पोहोचते. त्याची कमाल गती 25 किमी/ता पर्यंत आहे आणि एका चार्जवर श्रेणी 30 किलोमीटरपर्यंत आहे. मी मुद्दाम तीस पर्यंत लिहितो, कारण इलेक्ट्रिक मोटर गाडी चालवताना काही प्रमाणात बॅटरी रिचार्ज करण्यास सक्षम आहे, त्यामुळे तुम्ही वास्तविकपणे आणखी जास्त चालवू शकता. हे तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या शैलीवरही अवलंबून आहे. तुम्ही Mi स्कूटर 2 ला हिल्समध्ये त्रास दिल्यास, ऊर्जा झपाट्याने कमी होते. टेकड्यांबद्दल बोलताना, स्कूटर ऑफ-रोड आणि डोंगराळ भागांसाठी बांधलेली नाही यावर जोर दिला पाहिजे. तुम्ही विशेषतः सखल भागात आणि सपाट भागात त्याचा वापर कराल.
चाचणी दरम्यान मी निश्चितपणे Xiaomi Mi स्कूटर 2 वर दुर्लक्ष केले नाही. मी तिला मुद्दाम माझ्याबरोबर सर्वत्र घेऊन गेलो, त्यामुळे डोंगराळ Vysočina व्यतिरिक्त, तिला फ्लॅट Hradec Králové देखील अनुभवायला मिळाला, जो तिच्या लांब सायकल मार्गांसाठी प्रसिद्ध आहे. इथेच स्कूटर पाण्यातल्या माशासारखी वाटली. इलेक्ट्रिक मोटर चतुराईने पुढच्या चाकात लपलेली असते. दुसरीकडे, बॅटरी खालच्या भागाच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने स्थित आहे. मागील चाकावर तुम्हाला मेकॅनिकल डिस्क ब्रेक मिळेल.
थ्रॉटल, ब्रेक आणि बेल व्यतिरिक्त, हँडलबारमध्ये चालू/बंद बटणासह एक मोहक एलईडी पॅनेल देखील आहे. पॅनेलवर तुम्ही LEDs पाहू शकता जे वर्तमान बॅटरी स्थितीचे संकेत देतात. जर तुमच्याकडे ॲप उपलब्ध नसलेला आयफोन नसेल तर.
सुरुवातीला, मला Xiaomi कडून स्कूटरकडून काय अपेक्षा करावी हे माहित नव्हते, परंतु Mi स्कूटरने मला आनंदाने आश्चर्यचकित केले, कारण सायकल चालवताना मला व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही चूक झाली नाही. तुम्हाला फक्त Mi स्कूटर चालू करायचं आहे, बाउन्स ऑफ करायचं आहे आणि गॅसवर मारायचं आहे. थोड्या वेळाने, तुम्हाला एक बीप ऐकू येईल जी स्पष्टपणे सूचित करते की काल्पनिक क्रूझ नियंत्रण व्यस्त आहे. त्यामुळे तुम्ही थ्रोटल सोडू शकता आणि राइडचा आनंद घेऊ शकता. तुम्ही ब्रेक लावताच किंवा पुन्हा गॅसवर पाऊल ठेवताच, क्रूझ कंट्रोल बंद होते, जे सुरक्षिततेसाठी अत्यंत आवश्यक आहे.
हलवायला सोपे पण कठीण
मी सुद्धा स्कूटर वारंवार टेकडीवरून चालवली. प्रथमच मला वाटले की मला त्यातून काही सभ्य वेग मिळेल, परंतु मी चुकीचे ठरलो. चिनी विकसकांनी पुन्हा एकदा सुरक्षिततेचा विचार केला आणि स्कूटर टेकडीवरून सहजपणे ब्रेक लावते आणि तुम्हाला कोणत्याही टोकाला जाऊ देत नाही. ब्रेक जोरदार तीक्ष्ण आहे आणि त्यामुळे स्कूटर तुलनेने लवकर आणि वेळेवर थांबू शकते.
मी माझ्या गंतव्यस्थानी पोहोचताच, मी नेहमी स्कूटर दुमडून ती उचलली. Mi स्कूटर 2 फोल्ड करणे हे पारंपारिक स्कूटरच्या पॅटर्ननुसार सोडवले जाते. तुम्ही सेफ्टी आणि टाइटनिंग लीव्हर सोडा, बेल वापरा, ज्यावर लोखंडी कॅराबिनर आहे, हँडलबार मागील फेंडरवर क्लिप करा आणि जा. तथापि, ते हातात चांगले वाटते, कारण त्याचे वजन 12,5 किलोग्रॅम आहे.
जर तुम्हाला रात्री स्कूटरने बाहेर जायचे असेल, तर तुम्ही समोरील इंटिग्रेटेड एलईडी लाईट तसेच मागच्या बाजूला असलेल्या मार्कर लाईटचे कौतुक कराल. मला खूप मजा वाटली की ब्रेक लावताना मागचा लाईट उजळतो आणि अगदी गाडीच्या ब्रेक लाईट सारखा चमकतो. हे पाहिले जाऊ शकते की Xiaomi ने तपशीलांचा विचार केला, जे व्यावहारिक भूमिकेद्वारे देखील सिद्ध होते. समाविष्ट चार्जर वापरून चार्जिंग होते. तुम्ही फक्त खालच्या भागात कनेक्टर प्लग करा आणि 5 तासांच्या आत तुमची पूर्ण क्षमता परत येईल, म्हणजे 7 mAh.
स्कूटरला Mi Home ऍप्लिकेशनसह जोडणे सोयीचे आहे. हे थोडे अडखळणारे होते, परंतु कालांतराने ते तुलनेने विश्वसनीय आणि स्पष्ट अनुप्रयोग बनले आहे जे कोणत्याही समस्यांशिवाय कार्य करते. तुम्ही स्कूटरला ॲपमध्ये कनेक्ट करू शकता, जर ती रेंजमध्ये असेल आणि चालू असेल. यशस्वी प्रक्रियेनंतर लगेच, तुम्ही विविध गॅझेट पाहू आणि सेट करू शकता. होम स्क्रीनवर तुम्ही सध्याचा वेग, उर्वरित बॅटरी, सरासरी वेग आणि प्रवास केलेले अंतर पाहू शकता. अधिक तपशील थ्री-डॉट आयकॉन खाली दर्शविले आहेत. येथे तुम्ही ड्रायव्हिंग करताना स्कूटरचा चार्जिंग मोड सेट करू शकता, तसेच Mi स्कूटर 2 ची ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, येथे तुम्ही बॅटरी, तापमान आणि तुमच्याकडे नवीनतम फर्मवेअर आहे की नाही याबद्दल डेटा पाहू शकता.
शेवटी
एकंदरीत, इलेक्ट्रिक स्कूटरची चाचणी करून मला खूप समाधान मिळाले. मला कारपेक्षा वेगाने शहराभोवती फिरण्याची सवय झाली आणि त्याच वेळी बाइकपेक्षा अधिक व्यावहारिक. Mi Scooter 2 मध्ये जास्त शक्ती नाही आणि ते टेकड्या देखील हाताळू शकत नाही ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे. इथे मला सर्व काही स्वतःच्या उर्जेने चालवायचे होते. हे तुमच्या वजनावरही अवलंबून आहे. जेव्हा माझ्या बायकोला घेऊन स्कूटर जात होती, तेव्हा ती नक्कीच वेगात गेली होती. कमाल सांगितलेली लोड क्षमता 100 किलोग्रॅम आहे.
स्कूटर धूळ आणि पाणी देखील हाताळू शकते. एकदा मी खरा गोगलगाय पकडला. मी पादचारी क्रॉसिंगवर सावध होतो आणि कमीतकमी वळण घेण्याचा प्रयत्न केला, त्यामुळे निश्चितपणे नाही. फेंडर्सचे आभार, मला स्प्लॅश देखील झाले नाही आणि स्कूटर कोणत्याही समस्येशिवाय जगली. यात IP54 रेझिस्टन्स देखील आहे. मला स्कूटरची धूळ, चिखल आणि पाणी स्वतः पुसून टाकावे लागले.
वाचकांसाठी कृती
तुम्ही Xiaomi Mi स्कूटर 2 येथे खरेदी करू शकता मोबाइल आणीबाणी. तुम्ही शॉपिंग कार्टमध्ये कोड लागू केल्यास स्कूटर, स्कूटरची किंमत CZK 10 (मूळ CZK 190 वरून) कमी केली जाईल. हा कार्यक्रम 10 ते 990 नोव्हेंबर दरम्यान चालेल आणि सवलत कूपन तुमच्यापैकी सर्वात जलद 6 लोक वापरू शकतात. याव्यतिरिक्त, जेव्हा तुम्ही खरेदी कराल, तेव्हा तुम्हाला भेटवस्तू म्हणून एक फोन धारक मिळेल, ज्यामुळे तुम्ही तुमचा आयफोन स्कूटरच्या हँडलबारशी संलग्न करू शकता आणि अशा प्रकारे Mi Home ऍप्लिकेशनमधील सध्याचा वेग आणि इतर पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करू शकता.
