जिरी फिलिप आज इलेक्ट्रिक स्कूटर ही दुर्मिळता राहिलेली नाही. जर तुम्हाला हे मशीन विकत घ्यायचे असेल, तर तुम्हाला कळेल की बाजार आधीच खूप संतृप्त आहे. परंतु तुम्हाला "काहीतरी चांगले" हवे असल्यास, तुम्ही KAABO ब्रँडकडे पहावे. याचे कारण म्हणजे ते उत्तम ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांसह प्रीमियम स्कूटर्स आणि उत्तम श्रेणी देते. मी मॅन्टिस 10 ECO 800 मॉडेलवर हात मिळवला, जे अशाच पैलूंना आकर्षित करते.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
Apple सह जगभर उड्डाण करणे ओबसा बालेने
आम्ही स्वतः मशीनचे मूल्यमापन सुरू करण्यापूर्वी, पॅकेजमधील सामग्रीवर एक नजर टाकूया. स्कूटर दुमडलेल्या मोठ्या आणि खरोखर जड कार्डबोर्ड बॉक्समध्ये येईल, ज्यामधून तुम्ही जास्त वाचू शकत नाही. मी आधीच अनेक स्कूटरची चाचणी केली आहे आणि येथे मला असे म्हणायचे आहे की बॉक्सच्या आतील बाजू निर्दोष आहे. तुम्हाला येथे पॉलिस्टीरिनचे फक्त चार तुकडे सापडतील, परंतु ते मशीनचे सुरक्षितपणे संरक्षण करू शकतात. प्रतिस्पर्धी ब्रँड्ससह, आपल्याकडे पॉलिस्टीरिनच्या दुप्पट तुकडे आहेत आणि कधीकधी असे घडले की ते कोठे आहे हे मला माहित नव्हते आणि ते फेकून दिले. यासाठी KAABO चेच कौतुक केले जाऊ शकते. पॅकेजमध्ये, स्कूटर व्यतिरिक्त, तुम्हाला ॲडॉप्टर, मॅन्युअल, स्क्रू आणि षटकोनी संच देखील आढळतील.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
प्रथम, सर्वात मूलभूत तांत्रिक वैशिष्ट्ये पाहू. 1267 x 560 x 480 मिमीच्या फोल्ड केलेल्या आयामांसह ही इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे. उलगडल्यावर 1267 x 560 x 1230 मिमी. त्याचे वजन 24,3 किलो आहे. हे अगदी थोडे नाही, परंतु 18,2 Ah क्षमतेची बॅटरी, ECO मोडमध्ये 70 किलोमीटरपर्यंतची श्रेणी प्रदान करते, खूप भारी आहे. चार्जिंग वेळ 9 तासांपर्यंत आहे. परंतु निर्मात्याच्या मते, हे सहसा 4 ते 6 तास टिकते. अनलॉक केल्यानंतर कमाल वेग ५० किमी/तास आहे. अन्यथा ते २५ किमी/ताशी वेगाने लॉक केले जाते. स्कूटर 50 किलोग्रॅमपर्यंतचा भार हाताळू शकते. चाकांचा व्यास 25" आणि रुंदी 120" आहे, त्यामुळे सुरक्षित राइडची हमी दिली जाते. KAABO Mantis 10 eco मध्ये दोन ब्रेक आहेत, EABS सह डिस्क ब्रेक. पुढची आणि मागील चाके उगवलेली आहेत, ज्यामुळे राइड पूर्णपणे आरामदायी आहे. मोटर पॉवर 3W आहे.
फोटोगॅलरी
स्कूटरमध्ये मागील एलईडी दिवे, समोरील एलईडी दिवे आणि बाजूच्या एलईडी दिव्यांचा एक जोडी आहे. तुम्हाला समजले म्हणून, या स्कूटरला हेडलाइट नाही, जे मला आजपर्यंत पचलेले नाही. निर्मात्याने त्याच्या वेबसाइटवर चेतावणी दिली की "पूर्ण-नाइट ऑपरेशनसाठी, ते अतिरिक्त सायक्लो लाइट खरेदी करण्याची शिफारस करतात." मी कधीही चाचणी केलेल्या प्रत्येक स्कूटरमध्ये हेडलाइट होते. आणि त्यापैकी कोणीही वाईट नव्हते. आणि आम्ही या मॉडेलच्या एक तृतीयांश किंमत असलेल्या मशीनबद्दल बोलत आहोत. तुम्हाला असे वाटेल की जो कोणी तीस हजारांची स्कूटर विकत घेईल तो आणखी पाचशेसाठी लाइट विकत घेईल. पण माझ्या दृष्टीने हा युक्तिवाद टिकत नाही आणि तो पूर्णपणे चुकीचा आहे. पण मी थोडा कडक असल्याने, मी फक्त जोडेन की या स्कूटरवरील इतर सर्व काही छान आहे.
प्रथम राइड आणि डिझाइन
चला तर मग स्कूटरवरच एक नजर टाकूया. पहिल्या राइडच्या आधी, तुम्हाला हँडलबारमध्ये चार स्क्रू स्थापित करणे आणि त्यांना व्यवस्थित बांधणे आवश्यक आहे. मी प्रवेग लीव्हरसह स्पीडोमीटर सेट करण्याची देखील शिफारस करतो. पहिल्या राइडच्या आधी, ते अशा स्थितीत होते की जेव्हा मी गॅस जोडला तेव्हा माझा हात ब्रेकच्या खाली अडकला, जो अगदी आनंददायी किंवा सुरक्षित नव्हता. कोणत्याही परिस्थितीत, स्कूटर काही मिनिटांत वापरासाठी तयार आहे. आपण हँडलबार पाहिल्यास, आपल्याला प्रत्येक बाजूला ब्रेक दिसतात, जे खरोखर विश्वसनीय आहेत. एक बेल, एक ऍक्सेलरोमीटर, दिवे चालू करण्यासाठी एक बटण आणि एक डिस्प्ले देखील आहे. त्यावर, तुम्ही बॅटरीची स्थिती, वर्तमान गती याविषयी डेटा वाचू शकता किंवा गती मोड निवडू शकता. त्यानंतर तुम्ही खाली असलेल्या दोन-थ्रेड जॉइंटमुळे स्कूटर फोल्ड करू शकता. दोन्ही योग्यरित्या घट्ट आहेत हे नेहमी दोनदा तपासा. रेकॉर्डसाठी, ते छान आहे. मजबूत, रुंद आणि नॉन-स्लिप पॅटर्नसह. स्कूटरवरच, तथापि, मी चाकांना आणि सस्पेन्शनला सर्वात जास्त महत्त्व देतो. चाके रुंद आहेत आणि राइड खरोखर सुरक्षित आहे. याव्यतिरिक्त, ते मडगार्डने झाकलेले आहेत. निलंबन तुमच्या अपेक्षेपेक्षा नक्कीच चांगले आहे. आधीच नमूद केलेले एलईडी दिवे नंतर बोर्डच्या बाजूंना लावले जातात. स्कूटरला दुमडल्यावर हँडलबारवर कोणतीही पकड नसते ही शरमेची गोष्ट आहे. त्यानंतर, स्कूटर "बॅग" म्हणून घेता येते. तथापि, हे ओळखले पाहिजे की प्रत्येकजण 24 किलो होल्ट हाताळू शकत नाही.
फोटोगॅलरी
स्वतःचा वापर
जेव्हा तुम्ही एक समान डिव्हाइस खरेदी करता, तेव्हा तुम्हाला स्वारस्य असलेली पहिली गोष्ट म्हणजे राइड स्वतःच. मी स्वत: साठी म्हणू शकतो की ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, मी अजून चांगल्या स्कूटरची चाचणी केलेली नाही आणि मी का ते स्पष्ट करण्याचा प्रयत्न करेन. KAABO Mantis 10 मध्ये खरोखर विस्तृत बोर्ड आहे. हे सहसा स्वस्त स्कूटरवर खूपच अरुंद असते. त्यामुळे तुम्हाला अनेकदा बाजूने उभे राहण्यास भाग पाडले जाते, जे कदाचित एखाद्यासाठी पूर्णपणे आरामदायक नसेल. थोडक्यात, तुम्ही हँडलबारकडे तोंड करून या स्कूटरवर चढता आणि राइड पूर्णपणे सुरक्षित आणि आनंददायी आहे. दुसरा घटक म्हणजे पूर्णपणे सनसनाटी निलंबन. जर तुम्ही कधीही बेसिक स्कूटर चालवली असेल, तर तुमच्या लक्षात आले असेल की तुम्हाला थोडासा धक्का जाणवू शकतो. "Mantis Ten" सह तुम्हाला अशा कोणत्याही गोष्टीची काळजी करण्याची गरज नाही. तुम्ही कालव्यावरून, रस्त्यावरील खड्ड्यावरून गाडी चालवाल आणि मुळात तुमच्या लक्षातही येणार नाही. मी कच्च्या रस्त्यावरूनही स्कूटर घ्यायला घाबरणार नाही, जरी मला जोडायचे आहे की मी असे काहीही तपासलेले नाही. निलंबनाबद्दल धन्यवाद, स्कूटर अर्थातच कोणत्याही दोषांना अधिक प्रतिरोधक आहे, जे कमी मॉडेल्समध्ये वारंवार गुंतागुंत होते, जर तुम्ही पूर्णपणे सायकल मार्गावर चालत नसाल. दुसरा फायदा नक्कीच बाइक्सचा आहे. ते पुरेसे रुंद आहेत आणि गाडी चालवताना मला सुरक्षिततेची भावना दिली. ब्रेक देखील कौतुकास पात्र आहेत आणि तुम्ही कोणता वापरता याने काही फरक पडत नाही. दोघेही अतिशय विश्वासार्हपणे काम करतात. पण, नेहमीप्रमाणे, सुरक्षित वाहन चालवण्याचे आवाहन मी माफ करू शकत नाही. जरी स्कूटर तुम्हाला तिची गुणवत्ता आणि वेगवानपणे चालविण्यास प्रवृत्त करते, सावध रहा. कमी वेगातही, थोडय़ाशा दुर्लक्षाने कोणताही अपघात होऊ शकतो. एकूण प्रक्रियेची देखील प्रशंसा केली जाऊ शकते. घट्ट केल्यावर, काहीही बाहेर पडत नाही, खेळ नाही आणि सर्वकाही घट्ट आणि परिपूर्ण आहे.
प्रश्न श्रेणीचा आहे. निर्माता ECO मोडमध्ये 70 किलोमीटरपर्यंतच्या रेंजची हमी देतो. एका मर्यादेपर्यंत, ही आकडेवारी थोडीशी दिशाभूल करणारी आहे, कारण अनेक घटक श्रेणीवर प्रभाव टाकतात. सर्व प्रथम, हे मोडबद्दल आहे आणि मला असे म्हणायचे आहे की ECO पूर्णपणे पुरेसे आहे. 77 किलोग्रॅम वजनाच्या रायडरसह, स्कूटरने 48 किलोमीटरचे अंतर पार केले. याव्यतिरिक्त, तिला कोणत्याही परिस्थितीत सोडले गेले नाही आणि अनेक वेळा चढाईवर मात करण्यास भाग पाडले गेले. जर 10 किलोग्रॅम वजनाची बाई स्कूटरवर बसली आणि सायकल मार्गावर चालली तर माझा 70 किलोमीटरवर विश्वास आहे. पण स्तुती करू नये म्हणून, मला पुन्हा एकदा हेडलाइटच्या अनुपस्थितीचा उल्लेख करावा लागेल, जो माझ्याकडे नव्हता आणि मी अंधार पडण्यापूर्वी लवकर घरी जाणे पसंत केले. एखाद्याला उच्च वजन आवडत नाही, परंतु घन बांधकाम आणि मोठ्या बॅटरीचे वजन काहीतरी आहे.
रेझ्युमे
KAABO Mantis 10 ECO 800 हे खरोखरच खूप चांगले मशिन आहे आणि चांगल्या हेडलाइटसह तुम्हाला रस्त्यावर क्वचितच चांगली आणि अधिक आरामदायी स्कूटर भेटेल. उत्तम राइड, उत्तम रेंज, उत्तम आराम. तुम्ही चांगल्या श्रेणीपेक्षा अधिक चांगली स्कूटर शोधत असाल, तर ठरवताना तुमची आवड आहे. त्याची किंमत 32 आहे.
तुम्ही येथे Kaabo Mantis 10 Eco इलेक्ट्रिक स्कूटर खरेदी करू शकता
मी असे म्हणणार नाही की तुम्ही कोणता ब्रेक वापरता याने काही फरक पडत नाही. प्रथम मागील ब्रेक लावण्याची खात्री करा आणि आवश्यक असल्यास, समोर ब्रेकिंग जोडा. जर तुम्ही समोरच्या बाजूने जोरात ब्रेक लावला, तर ओंगळ पडण्याचा धोका असतो. विशेषतः जर कोणी नवशिक्या असेल तर इलेक्ट्रिक स्कूटरचा पुढचा ब्रेक उजवीकडे असतो. तथापि, हे सायकलच्या अगदी उलट आहे, त्याकडे लक्ष द्या 😁😉
दुमडलेल्या स्थितीत हँडलबारसाठी पकड आहे, आपण ते फोटोमध्ये पाहू शकता - हँडलबारच्या मध्यभागी एक आयलेट आहे आणि मागील फेंडरवर एक हुक आहे.
क्षमस्व, झेल पायरीवर आहे