व्रतिस्लाव होलुब इलेक्ट्रिक स्कूटर लोकप्रियतेत गगनाला भिडत आहेत, जे आपल्या आजूबाजूला दिसतात. आश्चर्य वाटण्यासारखे खरोखर काहीच नाही. ई-स्कूटर्स वाहतुकीच्या अत्यंत सोप्या पद्धतीचे प्रतिनिधित्व करतात, तर काही चांगल्या मॉडेल्समध्ये लक्षणीयरीत्या लांब अंतर चालवण्यास कोणतीही अडचण येत नाही, ज्यामुळे ते सर्व प्रकारच्या सहलींसाठी आदर्श भागीदार बनतात. एक उत्कृष्ट उदाहरण म्हणजे नवीन नवीन आयटम काबू स्कायवॉकर 10H, जे सध्याच्या बाजारपेठेतून सामान्य स्कूटरला मागील बर्नरवर ढकलते. मला या ई-स्कूटरची योग्यरित्या चाचणी करण्याची संधी मिळाली आणि मला कबूल करावे लागेल की मी आतापर्यंतच्या त्याच्या क्षमतेने आश्चर्यचकित झालो आहे.
काबू ब्रँडने नुकतेच झेक मार्केटमध्ये प्रवेश केला आहे आणि स्वतःला इलेक्ट्रिक स्कूटर्ससह सादर केले आहे जे इतर उत्पादकांसाठी खूप उच्च बार सेट करते. समजा, या क्षणी प्रत्यक्षात उपलब्ध असलेल्या सर्वोत्कृष्टपैकी हे सर्वोत्तम असावे. सुरुवातीपासूनच, मला हे मान्य करावे लागेल की स्कायवॉकर 10H मॉडेलच्या बाबतीत, विधान सत्यापासून दूर नाही, कारण स्कूटर केवळ त्याच्या वैशिष्ट्यांनीच नाही तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याचा वापर, कार्यप्रदर्शन आणि एकूण कार्यक्षमतेने आश्चर्यचकित करते.
अधिकृत तपशील
आमच्या प्रथेप्रमाणे, प्रथम निर्माता उत्पादनातून काय वचन देतो ते पाहू या. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, उत्कृष्ट 800W मोटर, जी 50 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते, 25° झुकाव देखील घाबरत नाही. 48V 15,6Ah बॅटरीच्या संयोजनात, ती 65 किलोमीटरपर्यंतची श्रेणी प्रदान करते, तर तथाकथित "शून्य ते शंभर" वरून संभाव्य चार्ज सुमारे 8 तास घेईल. सुरक्षिततेच्या दृष्टीने, मॉडेल समोर, मागील आणि ब्रेक लाइट्स, निळ्या बॅकलाइटिंग, दोन्ही चाकांवर इलेक्ट्रॉनिक इंजिन ब्रेक आणि पुढील आणि मागील सस्पेंशनसह डिस्क ब्रेकसह सुसज्ज आहे. अर्थात, ते सहजपणे दुमडले आणि ठेवले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, कारच्या ट्रंकमध्ये. परंतु 21,4 किलोग्रॅमचे वजन विचारात घेणे आवश्यक आहे. आकाराच्या दृष्टीने, उत्पादनाचे मोजमाप 118,6 x 118,6 x 120 सेंटीमीटर आहे.
प्रक्रिया आणि डिझाइन
मला कबूल करावे लागेल की कारागिरी आणि एकूण डिझाइनच्या बाबतीत या ई-स्कूटरने खूप चांगले काम केले. त्याचे अधिक मजबूत बांधकाम आणि मोहक काळ्या रंगाचे डिझाइन ताबडतोब सूचित करते की हे एक सामान्य शहराचे मॉडेल नाही, परंतु काहीतरी मोठे - अधिक प्रभावी आहे. त्याच वेळी, तुम्ही सायकल चालवताना ज्या बोर्डवर उभे राहता, तो बोर्ड थोडासा रुंद असतो आणि त्यामुळे तुम्हाला वेगवान सवारीसाठी तयार होतो. आपण असे आणखी फरक पाहू शकतो. हँडलबार आणि टायर देखील मजबूत आहेत, ज्यामुळे अधिक मागणी असलेल्या पृष्ठभागांवर मात करणे शक्य आहे.
फोटोगॅलरी
मला स्वतः हँडलबारवर क्षणभर राहायचे आहे, जे ड्रायव्हिंगसाठी अत्यंत महत्वाचे आहेत आणि आम्हाला ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आम्ही त्यावर शोधू शकतो. त्याच वेळी, आम्ही त्यांच्या उंची समायोजनाची शक्यता नमूद करण्यास विसरू नये. हँडलबारच्या डाव्या बाजूला, इग्निशन आहे, जिथे आपल्याला की ठेवण्याची आवश्यकता आहे - त्याशिवाय ते कार्य करणार नाही, मागील ब्रेकसाठी लीव्हर आणि दोन तुलनेने महत्त्वाची बटणे. एक लाइटिंग (समोर आणि मागील दिवे) चालू करते आणि दुसरा हॉर्नसाठी वापरला जातो. उजवीकडे आम्हाला एक गोल डिस्प्ले दिसतो ज्यामध्ये आम्हाला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट दर्शविली जाते. विशेषतः, हे वर्तमान गियर, वेग आणि प्रवास केलेल्या अंतराबद्दलची इतर माहिती आहे. वर नमूद केलेल्या डिस्प्लेच्या बाजूला, समोरच्या ब्रेकसाठी थेट लीव्हरच्या वर, आणखी एक लीव्हर आहे जो गॅस म्हणून कार्य करतो. म्हणून, त्याच्या मदतीने, आम्ही आमच्या गतीचे नियमन करतो.
कोणत्याही परिस्थितीत, मी नमूद केलेल्या बॅकलाइटवर परत येऊ इच्छितो. जरी त्याच्या उपस्थितीने मला खूप आनंद दिला आणि व्यावहारिकदृष्ट्या मला वेळेत परत आणले, कारण त्याचे स्वरूप मला GTA: San Andreas मधील नियॉनची आठवण करून देते, तरीही मला त्याच्याबद्दल किरकोळ तक्रार आहे. त्याच्या सक्रियतेसाठी बटण बोर्डच्या पुढील बाजूस, पुढील चाकाच्या दिशेने स्थित आहे. मी त्याऐवजी अधिक सहानुभूतीपूर्ण स्वरूपात स्वागत करेन, उदाहरणार्थ हँडलबारच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला. याबद्दल धन्यवाद, गाडी चालवताना देखील बॅकलाइट स्टाईलिशपणे चालू आणि बंद केला जाऊ शकतो - तुमची पाठ न वाकवता.
स्वतःचा अनुभव
मी सुरुवातीला इतर मॉडेल्सपेक्षा अधिक आदराने स्कूटरशी संपर्क साधला, ज्याची मी फक्त प्रत्येकाला शिफारस करू शकतो. या क्षणी, हे मॉडेल प्रत्यक्षात ऑफर करत असलेल्या कार्यप्रदर्शनावर मी जादू करू शकलो. मी प्रथम बंद रस्त्यावर Kaabo Skywalker 10H स्कूटर घेतली, जिथे प्रत्यक्षात वापरता येणारे सर्व पर्याय आणि कार्ये मी काळजीपूर्वक ओळखली. या कारणास्तव, मी तीन चरण गती दर्शवू इच्छितो - 1 (सर्वात कमी), 2 आणि 3 (सर्वात वेगवान). या सर्वांसाठी प्रवेग व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहे, परंतु फरक कमाल गतीमध्ये आढळू शकतात. मला "नंबर वन" वर 25 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग आला नाही, तर नंबर दोन वर मी 33-35 किमी/ताशी थोडा जास्त वेग मिळवू शकलो. तिसऱ्या गीअरमध्ये, मी सुमारे 45 किमी/तास वेगाने गाडी चालवण्यास यशस्वी झालो. मला विश्वास आहे की माझ्या 75 किलोग्रॅमसह, मी वचन दिलेले 50 किमी/तास वेगाने पोहोचू शकलो, तथापि, परिस्थितीने मला एका प्रयत्नातही तसे करण्याची परवानगी दिली नाही.
थोडक्यात, स्पीड हे या स्कूटरचे डोमेन आहे आणि मजबूत बांधकाम, मोठे टायर आणि सस्पेन्शन यामुळे मला सायकल चालवताना एवढ्या वेगाने जात आहे असे देखील वाटत नाही. या संदर्भात, मी नुकतेच नमूद केलेले निलंबन देखील हायलाइट करू इच्छितो, जे आश्चर्यकारकपणे चांगले कार्य करते. सामान्य (इलेक्ट्रिक) स्कूटरसह, तुम्हाला सहसा प्रत्येक असमानता जाणवते. तथापि, या मॉडेलच्या बाबतीत असे नाही, ज्यासह मी कोणत्याही समस्यांशिवाय (± सपाट) बागांमध्ये देखील गाडी चालवू शकतो. मला ती गेटवर उजवीकडे दुमडायची नसल्यामुळे आणि नंतर जवळपास 22 किलो वजनाची स्कूटर गॅरेजपर्यंत घेऊन जाण्याची इच्छा नसल्यामुळे, सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे थेट तिच्याकडे जाणे. तरीही, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की ही एक शहरी ई-स्कूटर आहे आणि ऑफ-रोड वापरासाठी योग्य नाही. अशा परिस्थितीत, नुकसान अशा क्षणी होऊ शकते जेव्हा, उदाहरणार्थ, तुम्हाला उदासीनता किंवा कुरणात छिद्र आढळले नसते.
थोडक्यात, इलेक्ट्रिक मोटर एक दर्जेदार बांधकाम कार्य करते आणि ते रोजच्या वापरासाठी विहित केलेले आहे. मी स्वत: साठी पुष्टी करू शकतो की सामान्य वापरादरम्यान मला कोणतीही मोठी समस्या आली नाही. त्याच वेळी, मला अधिक मागणी असलेल्या टेकड्यांपर्यंत खरोखरच वेगवान चढाईची शक्यता आवडली, ज्याचा मी विशेषतः संध्याकाळी सूर्यास्त पाहताना आनंद लुटला. संध्याकाळी किंवा रात्री, उपरोक्त प्रकाशयोजना उपयोगी पडेल. समोरचा दिवा आश्चर्यकारकपणे तेजस्वीपणे चमकतो आणि त्यामुळे स्कूटरच्या समोरील जागा पुरेशा प्रमाणात प्रकाशित करू शकतो. त्याच वेळी, ते मागूनही उत्कृष्टपणे दृश्यमान आहे, जिथे, ब्रेक लाइटच्या संयोगाने, ते ड्रायव्हर किंवा सायकलस्वारांना सूचित करते की तुम्ही तुमच्या मार्गावर आहात किंवा शक्यतो थांबत आहात. प्रकाशयोजना नंतर निळ्या बॅकलाइटसह पूरक असू शकते.
अर्थात, हे सर्व ड्रायव्हिंगबद्दल नाही. म्हणूनच आपण व्यावहारिक भूमिकेचा उल्लेख करायला विसरता कामा नये, ज्यावर मी स्वतः प्रथम विश्वास ठेवला नाही. हा एक छोटा पाय आहे, ज्याने माझ्यामध्ये अशी भावना निर्माण केली की स्कूटर तिच्या वजनामुळे ती धरू शकत नाही. तथापि, उलट (सुदैवाने) सत्य आहे. रचना स्वतःसाठी, ते देखील खूप आनंददायी आणि सोपे आहे. स्कूटर 5 सेकंदात फोल्ड केली जाऊ शकते हा निर्मात्याचा दावा मी येथे किंचित दुरुस्त करतो. मी अशा परिस्थितीची कल्पना करू शकत नाही ज्यामध्ये मी ते इतक्या लवकर करू शकेन. त्याच वेळी, जास्त वजन मला थोडा त्रास देते. कोणत्याही परिस्थितीत, या प्रकारच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी हे अर्थातच न्याय्य आहे, आणि जर मला वजन किंवा कामगिरी, श्रेणी किंवा राइड आरामात तडजोड करायची असेल तर मी निश्चितपणे बदलणार नाही.
फोटोगॅलरी
श्रेणीसाठी, ते वापरकर्त्याच्या वजनावर आणि ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. गुळगुळीत आणि जास्त आक्रमक नसताना, मी एकदाही बॅटरी डिस्चार्ज करू शकलो नाही. पण जेव्हा मी सतत उंच टेकडीवर जात होतो, जेव्हा "गॅस" जास्तीत जास्त असणे आवश्यक होते, तेव्हा स्कूटरचा रस कसा संपत आहे हे पाहणे तुलनेने सोपे होते. तथापि, नवीन स्थितीत काबो स्कायवॉकर 10H इलेक्ट्रिक स्कूटर 60 किमीचा प्रवास सहजपणे हाताळू शकते, जर तुम्ही तिचा जास्त वापर केला नाही. त्याच वेळी, बॅटरीची कार्यक्षमता लक्षात घेऊन, सर्व मार्ग शून्यावर जाणे उचित नाही.
सारांश - त्याची किंमत आहे का?
जर तुम्ही आतापर्यंत वाचले असेल, तर तुम्हाला कदाचित काबो स्कायवॉकर 10H बद्दल माझे मत चांगले माहीत असेल. मी या उत्पादनाबद्दल प्रामाणिकपणे अत्यंत उत्साहित आहे आणि त्यात दोष शोधणे मला कठीण वाटते. थोडक्यात, ही इलेक्ट्रिक स्कूटर काम करते आणि जे काही करू शकते, ते चांगले करू शकते. विशेषत:, हे मॉडेल केवळ त्याच्या कामगिरीने आणि गतीनेच नव्हे तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे आरामदायी राइड, पुरेशी मजबूत बांधकाम, उच्च-गुणवत्तेचे निलंबन आणि परिपूर्ण श्रेणीसह. त्याच वेळी, मी हा तुकडा केवळ एक सामान्य इलेक्ट्रिक स्कूटर किंवा वाहतुकीचे साधन म्हणून पाहत नाही तर मुख्यतः मनोरंजनाचा स्रोत म्हणून पाहतो. सध्याच्या हवामानात, हे गरम दिवसांसाठी एक योग्य जोड आहे, जे तुम्हाला त्याच वेळी थंड देखील करू शकते.
हे नवीन नवीन उत्पादन असल्याने, तुम्ही सध्या फक्त या इलेक्ट्रिक स्कूटरची प्री-ऑर्डर करू शकता. त्याची मानक किंमत 24 मुकुट आहे, तथापि, वर नमूद केलेल्या प्री-ऑर्डरचा भाग म्हणून, ते चार हजार स्वस्त, म्हणजे 990 मुकुटांसाठी उपलब्ध आहे. अधिक मागणी असलेले पृष्ठभाग आणि जास्त अंतर हाताळू शकतील अशा चांगल्या स्कूटरच्या शोधात असलेल्या प्रत्येकासाठी मी या मॉडेलची शिफारस करेन.
तुम्ही येथे Kaabo Skywalker 10H इलेक्ट्रिक स्कूटरची प्री-ऑर्डर करू शकता
