ओंद्रेज होल्झमन आणखी एक नवीन क्षेत्र आहे ज्यावर Apple आणि Google येत्या काही वर्षांत लढा देणार आहेत. नंतरच्या कंपनीने सोमवारी अधिकृतपणे त्याच्या स्थापनेची घोषणा केली ऑटोमोटिव्ह अलायन्स उघडा, ज्याशी त्याला स्पर्धा करायची आहे कार मध्ये आयओएस ऍपल पासून. त्यांच्या कार्यप्रणालीसह कारचे नियंत्रण कोण करेल?
ऑटोमोटिव्ह अलायन्स उघडा, ओपन ऑटोमोटिव्ह अलायन्स म्हणून भाषांतरित, 2014 पासून कारमध्ये Android प्लॅटफॉर्म आणण्यासाठी कटिबद्ध तंत्रज्ञान आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नेत्यांची जागतिक युती आहे. संपूर्ण अलायन्सचे नेतृत्व Google करत आहे, ज्याने जनरल सारखे जगातील सर्वोत्तम ब्रँड प्राप्त करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. मोटर्स, ऑडी, ह्युंदाई आणि होंडा.
Google च्या बाहेरील एकमेव टेक कंपनी nVidia आहे. शेवटी, ती देखील एक सदस्य आहे ओपन हँडसेट युती, ज्यांच्या मॉडेलवर कदाचित नवीनतम ऑटोमोटिव्ह अलायन्स बांधला गेला आहे. ओपन हँडसेट अलायन्स ही Google-नेतृत्वाखालील कंसोर्टियम आहे जी मोबाइल डिव्हाइससाठी Android च्या व्यावसायिक विकासासाठी जबाबदार आहे.
आम्ही कारमध्ये प्रथम Android-संचालित डॅशबोर्ड कधी पाहणार आहोत याची विशिष्ट कालावधी अद्याप निश्चित केलेली नाही. तथापि, आम्ही या वर्षाच्या शेवटपर्यंत पहिल्या मॉडेल्सची नवीनतम प्रतीक्षा केली पाहिजे, परंतु वैयक्तिक कार उत्पादकांसाठी Android ची तैनाती वेगळी असेल.
स्पर्धेचा विचार करता ओपन ऑटोमोटिव्ह अलायन्सचे सादरीकरण देखील खूप मनोरंजक आहे, कारण कार प्रोग्राममधील त्याच्या iOS मध्ये Apple ने यापूर्वी जीएम, ह्युंदाई आणि होंडा यांचा भागीदार म्हणून उल्लेख केला आहे आणि मॉडेल देखील सादर केले गेले आहेत जे यावर्षी कनेक्ट केलेल्या सिस्टमसह आहेत. आयफोनमध्ये उत्पादन ओळी असतील.
बहुधा, कोणती कार कंपनी कोणत्या दिशेने जाईल हे केवळ पुढील महिने दर्शवेल, तथापि, हे शक्य आहे की शेवटी काहीजण दोन्ही प्रकारांवर पैज लावतील. उदाहरणार्थ, जनरल मोटर्समध्ये, त्यांनी iOS समाकलित केलेल्या त्यांच्या मॉडेल्ससह ग्राहकांकडून सकारात्मक प्रतिसाद अनुभवला. दुसरीकडे, जीएम प्रमुख मेरी चॅन यांना त्यांच्या शब्दांनुसार Android प्लॅटफॉर्ममध्ये मोठ्या शक्यता दिसत आहेत.
जनरल मोटर्स प्रमाणेच, होंडा देखील अशा परिस्थितीत आहे. जपानी कंपनीने 2014 च्या सिव्हिक आणि 2015 फिट मॉडेल्समध्ये आयफोन-चालित डॅशबोर्डची घोषणा देखील केली आहे, परंतु आता होंडाचे R&D प्रमुख, योशिनारू यामामोटो यांनी म्हटले आहे की "होंडा प्रदान करू इच्छित असल्याने Google-नेतृत्वात सामील होण्यासाठी त्यांना खूप आनंद झाला आहे. सर्वोत्तम अनुभव असलेले त्याचे ग्राहक"
अगदी होंडाची वृत्ती देखील सूचित करते की सुरुवातीला ऑटोमेकर्स अनेक उपायांवर लक्ष केंद्रित करतील, ज्यामधून ते शेवटी त्यांच्या कार आणि ग्राहकांना सर्वात अनुकूल अशी एक निवडतील. उदाहरणार्थ, जनरल मोटर्सने डेव्हलपर टूल्स तयार केल्याच्या एक वर्षानंतर, ॲप स्टोअर प्रमाणेच स्वतःचे ॲपशॉप आधीच घोषित केले आहे, त्यामुळे अशी अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही की Google किंवा Apple सोल्यूशन्सच्या संक्रमणामुळे ते आता हे प्रयत्न सोडून देईल.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, Apple आणि Google अगदी सुरुवातीस आहेत, त्यामुळे आधुनिक डॅशबोर्ड आणि त्यांच्यासह कार्य करणार्या डिव्हाइसेसचा विकास कोठे जाईल हे पाहणे मनोरंजक असेल, परंतु आम्ही किमान येत्या काही महिन्यांत कोणत्याही मोठ्या क्रांतीची अपेक्षा करू शकत नाही. . तथापि, तंत्रज्ञानाच्या जगात नवीन आकर्षण आणि ट्रेंड म्हणून या कारबद्दल बोलले जात आहे.
आणि मायक्रोसॉफ्ट ही ट्रेन पुढे जाऊ देईल, कारण या उद्योगात देण्यासारखे बरेच काही नाही. (मी हे नमूद करतो कारण काही लोकांना हे माहित आहे की, उदाहरणार्थ, फोर्ड (जनरल मोटर्स) मॉन्डिओ विथ फोर्ड कॉन्व्हर्स किंवा माय फोर्ड सिस्टीमसह फोर्ड कारमध्ये, ही प्रणाली मायक्रोसॉफ्टद्वारे विकसित केली जात आहे आणि अनेक वर्षांपासून आहे. )
आणि ते चांगले आहे, चुकीच्या वेळी निळा स्क्रीन पाहणे ही कदाचित चांगली भावना नाही. :-D तसे, थांबा, मी अपडेट्स इन्स्टॉल करत आहे, 10, 9, 8, 7 मध्ये रीस्टार्ट होईल... :-D मी आधीच एटीएमवर, केबलवर विंडोज त्रुटी संदेश पाहिला आहे. टीव्ही स्क्रीन. :-D दुसरीकडे, बहुतेक औद्योगिक ऑपरेशन्स आणि पॉवर प्लांट विंडोजवर चालतात, त्यामुळे हे सांगणे कठीण आहे...
ऑडी निराश झाली...
बरं, मला माहीत नाही. अँड्रॉइड ही एक अस्थिर सिस्टीम आहे आणि कारमध्ये अशी काही काळजी करण्यासारखी गोष्ट नाही.
तर रेड राईडिंग हूड बद्दल... अशा iOS7 मध्ये स्थिरता आणि कार्याभ्यासाचे फुल असले पाहिजे, नाही का :-)
Volant ऍप्लिकेशन प्रतिसाद देत नाही, तुम्हाला थांबायचे आहे, सोडायचे आहे, तक्रार करायची आहे का?
स्टीयरिंग व्हील ॲपसाठी Google+ नोंदणी, स्थापित/नकार आवश्यक आहे.
वरवर पाहता ते Android आहे, त्यामुळे तुम्ही अनधिकृत स्टीयरिंग व्हील स्थापित करू शकता. दुर्दैवाने, हे फक्त उजवीकडे वळू शकते. ठीक आहे, म्हणून आम्ही ते रूट करू आणि स्टीयरिंग व्हीलऐवजी स्टीयरिंग व्हील स्थापित करू.
Android खरोखर नाही, तो एक विनोद आहे आणि OS नाही.
बरं, मला वाटतं की जर कार कंपन्यांनी दोघांना सहकार्य केले तर हे विनोद नक्कीच भरपूर पैशासाठी अतिरिक्त उपकरणे म्हणून उपलब्ध होतील आणि मी पैज लावतो की iOS आणखी महाग होईल. किंवा जर ते मूलभूत उपकरणांमध्ये असले पाहिजे, तर ते कनिष्ठ आणि अरुंद मध्यमवर्गात Android भरतील. आणि उच्च मध्यमवर्गीय आणि लक्झरी कार आणि लिमोझिन iOS ने सुसज्ज असतील.
मला दिसत नाही, परंतु सिलिकॉन व्हॅलीची प्रणाली टेस्ला कारमध्ये बर्याच काळापासून चालू आहे.
आणि तो IOS सारखाच आहे हा योगायोग नाही :-)