पावेल वरेंका पूर्वीचे दिवस खोल अवकाश आणि ग्राउंडब्रेकिंग खगोलशास्त्रीय शोधांच्या शैलीत जवळजवळ एकसारखे असताना, आज अशा माहिती आणि बातम्यांमध्ये काहीसे विरळ आहे. असे नाही की कदाचित SpaceX काही रॉकेट पुन्हा कक्षेत प्रक्षेपित करणार नाही, किंवा कदाचित इतर वैज्ञानिक निष्कर्ष नाहीत, परंतु बदलासाठी, तंत्रज्ञानाच्या जगातच अधिक गोष्टी घडल्या आहेत. पुन्हा, आम्ही एलोन मस्कचा उल्लेख करू शकत नाही, ज्याने राजकारण्यांशी सतत भांडणे सुरू ठेवली आणि त्यांना टेक्सासला जाण्यास भाग पाडले गेले. आणि पुरेशा कार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी, आम्ही Uber चा उल्लेख करतो, ज्याने त्याचा फ्लाइंग कार व्यवसाय महत्वाकांक्षी स्टार्टअपला विकला. बरं, खाली उतरूया.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
अमाया तोमन इलॉन मस्क टेक्सास उजाड होत आहे. कॅलिफोर्नियाचे कठोर राजकारण त्यांच्या मार्गात उभे राहिले
राजकीय आणि तांत्रिक दृश्यावर काही प्रकारचा दणका सुरू न करणे हे महान द्रष्टे इलॉन मस्क असणार नाही. हे सर्वज्ञात आहे की टेस्ला आणि स्पेसएक्सचे सीईओ अधिकारी आणि राजकारण्यांशी बराच काळ भांडत आहेत, विशेषत: कामगारांच्या सुरक्षिततेमुळे, जे मस्कच्या मते परिपूर्ण स्थितीत आहे, परंतु राज्यकर्त्यांचे मत काहीसे वेगळे आहे. यामुळे, सीईओला फ्रेमोंट कारखाना बंद करण्यास भाग पाडले गेले, जे टेस्लाच्या भावी मालकांना किंवा भागधारकांना संतुष्ट करत नव्हते. सुदैवाने, वाद मिटला, परंतु मस्कने देखील स्वत: च्या मार्गाने जाण्याचा निर्णय घेतला आणि निषेधार्थ दूर टेक्सासला गेला. कॅलिफोर्नियाचा तारा अशा प्रकारे सिलिकॉन व्हॅलीच्या विलासी आणि हिपस्टर वातावरणाबद्दल विसरू शकतो.
फोटोगॅलरी
कोणत्याही परिस्थितीत, ही पहिली घटना नाही. आधीच या वर्षाच्या मे मध्ये, इलॉन मस्कने नमूद केले की त्यांना टेस्ला कारखाने शक्य तितक्या लवकर कॅलिफोर्नियाला हलवायचे आहेत आणि त्यांनी वचन दिल्याप्रमाणे ते तसे करत आहेत. इलेक्ट्रिक कारच्या निर्मितीसाठी टेक्सासचा पहिला कारखाना ऑस्टिनजवळ बांधला जात आहे. आणि प्रकरण आणखी वाईट करण्यासाठी, SpaceX कडे केवळ टेक्सासमध्ये सुविधा आहेत. तरीही, कॅलिफोर्नियामध्ये अनेक ऑपरेशनल केंद्रे आहेत, जी मस्कला फारशी आवडत नाहीत आणि ही वस्तुस्थिती बदलू इच्छित आहेत. तर फक्त प्रतीक्षा करणे बाकी आहे, द्वेष आणि तक्रारीमुळे त्याला खरोखरच हे अत्यंत निर्णायक पाऊल उचलले जाईल की नाही, जे खरोखरच कॅलिफोर्निया सरकारची टीप बंद करेल. तथापि, यात आश्चर्य वाटण्यासारखे काहीही नाही, मस्कला फक्त "त्याच्या पद्धतीने" गोष्टी करायच्या आहेत.
झुकरबर्गला लिंग आणि वांशिक समानतेसाठी $500 दशलक्ष गुंतवणूक करायची आहे. यासाठी तो एक विशेष फाउंडेशन स्थापन करत आहे
आजकाल, वांशिक समानतेबद्दल, तसेच लैंगिक समानतेबद्दल खूप चर्चा होत आहे, जी गेल्या शतकापर्यंत नक्कीच दूर नव्हती. जरी असमानतेबद्दल तक्रारी येतात तेव्हा तंत्रज्ञानातील दिग्गजांना सर्वात आधी त्रास सहन करावा लागतो, परंतु अनेक प्रकारे ते विविध प्रकारच्या आर्थिक योगदानांच्या सहाय्याने आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे पर्यावरण सुधारण्याचे उद्दिष्ट असलेल्या उपक्रमांच्या मदतीने या वस्तुस्थितीचा समतोल साधण्याचा प्रयत्न करतात. केवळ कर्मचाऱ्यांसाठीच नाही तर वापरकर्त्यांसाठीही. चॅन झुकेरबर्ग फाऊंडेशनच्या बाबतीत हे वेगळे नाही, ज्याने पुढील 5 वर्षांत 500 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत गुंतवणुकीचे उद्दिष्ट निश्चित केले आहे आणि ते स्थापित करण्यात मदत होईल.
फोटोगॅलरी
विशेषतः, हे फेसबुकचे सीईओ मार्क झुकरबर्ग आणि त्यांची पत्नी प्रिसिला चॅन यांच्यातील सहकार्य आहे. या दोघांनीच वार्षिक पत्रानुसार, मोठ्या सबसिडीच्या मदतीने "जग वाचवण्याचा" निर्णय घेतला आणि त्याच वेळी इतर कंपन्यांना त्यांच्यात सामील होण्यास प्रवृत्त केले. कोणत्याही परिस्थितीत, हा विशेष उपक्रम कसा विकसित होईल आणि तो अपेक्षेनुसार जगेल की नाही हे पाहणे बाकी आहे. शेवटी, ही अशी पहिली भेट नाही. त्याचप्रमाणे, उदाहरणार्थ, फाउंडेशनने COVD-19 रोगाविरूद्ध लस विकसित करण्यासाठी गुंतवणूक केली, जेव्हा संस्थेने समर्थनासाठी सुमारे 25 दशलक्ष डॉलर्स खर्च केले. हा राक्षस आपला शब्द पाळतो की नाही ते पाहू.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
उबेर आपल्या उडत्या कार्सपासून मुक्त होत आहे. त्याला पैशांची गरज आहे आणि त्याच वेळी त्याला आशादायक स्टार्टअपला पाठिंबा द्यायचा आहे
आम्ही यापूर्वी असंख्य वेळा Uber Elevate उद्योगाबद्दल बोललो आणि अहवाल दिला. व्यवहारात, हा एक प्रकारचा तांत्रिक डेमो आहे, ज्याचा उद्देश हवाई वाहतूक लोकप्रिय करणे आणि रहिवाशांच्या वाहतुकीसाठी नवीन दृष्टिकोन सुनिश्चित करणे आहे. तथापि, हे फार पूर्वीचे नाही की उबरने त्याच्या उडत्या "कार" च्या रूपात पहिला उपाय आणला, ज्यामध्ये मोहक डिझाइन किंवा बरीच कार्ये नाहीत. तथापि, कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, ते तसे झाले नाही. असे नाही की फ्लाइंग कारमध्ये स्वारस्य नाही, तथापि, बरेच उत्पादक आणि दिग्गज समान प्रकल्पांवर काम करत आहेत आणि एकमेकांशी स्पर्धा करत आहेत, परंतु समस्या अधिक आर्थिक आहे. याशिवाय, कंपनीला आशादायक स्टार्टअप जॉबी एव्हियोनिक्सला पाठिंबा द्यायचा होता.
फोटोगॅलरी
काही काळापासून खरेदीबद्दल अटकळ होती आणि आम्ही काही काळापूर्वी त्यावर अहवाल दिला होता, परंतु उबेर याबद्दल गंभीर आहे की हे फक्त एक प्राथमिक गृहितक आहे हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही. परंतु सीईओ दारा खोसरोशाही यांनी वस्तुस्थितीची पुष्टी केल्यानंतर ही पहिली शक्यता बरोबर ठरली. तिने नमूद केले की Uber जॉबीला सुरुवात करण्यासाठी $75 दशलक्ष पर्यंतची मदत देईल. त्यामुळे स्टार्टअप नेमके कशाबद्दल आहे आणि व्हीटीओएल वाहनांमध्ये त्याचा इतका सहभाग का आहे, हा प्रश्न उरतो. शेवटी, निर्माता अत्यंत गुप्त आहे आणि ते एक दिवस काय घेऊन येतील हे पाहण्यासाठी आम्ही फक्त प्रतीक्षा करू शकतो. पण ते महाकाव्य असेल याची खात्री आहे.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
व्रतिस्लाव होलुब 