पावेल वरेंका जग हळुहळू पण निश्चितपणे नवीन वर्ष आणि नवीन दशकाकडे वळले आहे, आणि जरी मागील वर्ष फारसे यशस्वी नव्हते आणि अनेक मार्गांनी संपूर्ण मानवतेला बराच काळ प्रभावित केले, याचा अर्थ असा नाही की तंत्रज्ञानाच्या जगाने विश्रांती घेतली आहे. त्याच्या गौरवावर. याउलट, परिस्थिती लवकरच बदलेल अशी विश्लेषकांना अपेक्षा नाही, याचा अर्थ बहुसंख्य कंपन्या डिजिटलायझेशनवर भर देत आहेत, कार कंपन्या इलेक्ट्रिक कारकडे अधिकाधिक उत्सुकतेने गुरुत्वाकर्षण करत आहेत आणि ड्रायव्हरची आवश्यकता नसतानाही अन्न वितरण हे आहे. भविष्यातील युटोपिया नाही तर रोजचे वास्तव आहे. चला तर मग, ख्रिसमस आणि नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला तंत्रज्ञानाच्या जगाला हादरवून टाकणाऱ्या काही महत्त्वाच्या नवकल्पनांवर एक नजर टाकूया.
असू शकते तुम्हाला स्वारस्य आहे
व्रतिस्लाव होलुब एलोन मस्क झोपला नाही आणि चित्तथरारक योजनांची बढाई मारली
जेव्हा खोल अंतराळ आणि स्पेसएक्स कंपनीचा विचार केला जातो तेव्हा असे दिसते की इलॉन मस्कच्या नेतृत्वाखालील शास्त्रज्ञांनी ख्रिसमसमध्येही विश्रांती घेतली नाही. शेवटी, तंत्रज्ञानाचे जग सतत बदलत असते आणि स्पेस जायंटच्या सीईओला स्पष्टपणे प्रत्येक गोष्टीच्या पुढे राहायचे आहे. डिसेंबरमध्ये प्रीमियर झालेल्या विशाल स्टारशिपच्या मेगालोमॅनियाक योजनांद्वारे देखील याचा पुरावा आहे. लँडिंगनंतरच त्याचा स्फोट झाला, ज्याला अनेकजण अपयशी मानू शकतात, हे अगदी उलट आहे. रॉकेटने किंचितही अडचण न येता उच्च-उंचीचे उड्डाण पूर्ण केले आणि ते पुरेसे नव्हते म्हणून, एलोन मस्कने संपूर्ण प्रक्रिया अधिक कार्यक्षम करण्यासाठी एक कल्पना सुचली. आणि ते स्टारशिप-दिग्दर्शित अंतराळ उड्डाण नियमित होण्यापूर्वी होते.
फोटोगॅलरी
स्पेस ट्रान्सपोर्टने शक्य तितक्या वेगाने काम करणे अपेक्षित आहे, स्थलीय वाहतुकीप्रमाणेच, जे SpaceX पाहत आहे. या कारणास्तव, द्रष्ट्याने एक कल्पना आणली जी खरोखरच सध्याच्या मानक प्रक्रियेचा पाया हलवू शकते. विशेष सुपर हेवी मॉड्यूल, जे रॉकेट बूस्टर म्हणून काम करते, ते स्वतःच पृथ्वीवर परत येऊ शकते, जे काही नवीन नाही, परंतु आतापर्यंत प्रभावी कॅप्चर करण्यात काही अडचण आली आहे. सुदैवाने, एलोन मस्कने एक उपाय शोधून काढला, म्हणजे एक विशेष रोबोटिक हात वापरणे जे बूस्टरला लँडिंगपूर्वी आकाशातून मुक्त करेल आणि पुढील फ्लाइटसाठी तयार करेल. आणि एका तासापेक्षा कमी वेळात.
अचूक सुपर हेवी डिसेंट प्रोफाइल? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) डिसेंबर 30, 2020
मॅसॅच्युसेट्स राज्य अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर प्रकाश टाकते. 2035 मध्ये त्यांच्यावर बंदी घालण्यात येईल
बहुतेक तज्ञ म्हणतात की भविष्य इलेक्ट्रिक कारचे आहे आणि ते आहे यात शंका नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, क्लासिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये स्वारस्य असलेले बरेच लोक आहेत, ज्याच्या विरोधात युरोपियन युनियन आणि उर्वरित सभ्य जगाने नाराजी व्यक्त केली आहे. अगदी तुलनेने पुराणमतवादी युनायटेड स्टेट्समध्ये, या संदर्भात गैर-पर्यावरणीय ज्वलन इंजिनांवर निश्चित बंदी घालण्याची आणि वाहतुकीच्या पूर्णपणे नवीन स्वरूपाची स्थापना करण्याची मागणी होत आहे. आणि असे दिसते की, काही राजकारणी आणि राजकारण्यांनी हे ब्रीदवाक्य घेतले आहे आणि या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले आहे की क्लासिक कारच्या युगाच्या मागे जाड रेषा काढणे आणि भविष्याकडे पाऊल टाकणे आवश्यक आहे.
एक चमकदार उदाहरण म्हणजे मॅसॅच्युसेट्स राज्य, ज्याने 2035 मध्ये कोणत्याही ज्वलन इंजिन आणि क्लासिक कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्यासाठी सर्वात कठीण आणि गैर-मानक उपाय शोधला. अखेर, राज्याच्या अधिकाऱ्यांनी काही काळापूर्वी कार्बन न्यूट्रॅलिटी आणि देशाला हानिकारक वायूंपासून मुक्त करण्याच्या महत्त्वाकांक्षी योजनेवर चर्चा करणारा एक विशेष जाहीरनामा प्रकाशित केला. या कारणास्तव राजकारण्यांनी या अलोकप्रिय पावलावर पाऊल टाकले आहे, जे अंतर्गत ज्वलन इंजिनांवर बंदी घालतील आणि जे मानक कार विकू शकतील तेच वापरलेल्या वाहनांचे डीलर असतील. कॅलिफोर्नियानंतर, मॅसॅच्युसेट्स हे अधिकृतपणे या मार्गाचे अनुसरण करणारे दुसरे राज्य बनले आहे.
फोटोगॅलरी
नूरो ही कॅलिफोर्नियातील पहिलीच असेल जी फक्त सेल्फ ड्रायव्हिंग वाहनांचा वापर करून अन्न वितरीत करेल
जगातील सर्वात मोठे पैसे देणाऱ्या आणि सर्वाधिक पाहिलेल्या टीव्ही चॅनेलमध्येही स्वायत्त वाहनांबद्दल अनेकदा चर्चा केली जाते. शेवटी, उबेर रोबोट टॅक्सींची योजना करत आहे, टेस्ला सध्या ड्रायव्हरलेस ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअरवर काम करत आहे आणि Apple 2024 मध्ये पहिले स्वायत्त वाहन लवकरात लवकर सादर करण्याची योजना आखत आहे. तथापि, एकूणच संकल्पनेत अनेकदा अन्न वितरणाचा अभाव असतो, जो आजकालचा क्रम आहे आणि गेल्या वर्षभरात त्यांची संख्या शेकडो आणि हजारो टक्क्यांनी वाढली आहे. म्हणून नुरो कंपनीने बाजारपेठेतील या छिद्राचा फायदा घेण्याचे ठरवले आणि एक उपाय शोधण्यासाठी धाव घेतली - एका विशेष वाहनात स्वायत्त वितरण जे पूर्णपणे स्वयंचलित असेल आणि कोणत्याही कामगारांची गरज भासणार नाही.
हे लक्षात घ्यावे की नूरोने या वाहनांची मागील वर्षाच्या सुरूवातीस आधीच चाचणी केली होती, तथापि, आताच त्याला अधिकृत परवानगी मिळाली आहे, जी ही भविष्यवादी पद्धत वापरणारी पहिली व्यक्ती आहे. अर्थात, ही पायरी एक पूर्णपणे नवीन वितरण सेवा तयार करत नाही जी स्थापित सेवांशी स्पर्धा करते, तथापि, कंपनीच्या प्रतिनिधींनी स्वत: ला या अर्थाने व्यक्त केले की ते सर्वात योग्य भागीदाराशी संपर्क साधतील आणि वितरणाचा हा प्रकार शक्य तितक्या विस्तृत करण्याचा प्रयत्न करतील. , बहुतेक मध्यम-आकाराच्या शहरांमध्ये, जेथे समान सेवा चौकशीसाठी मोठी मागणी आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, इतर राज्यांनी त्वरीत अनुसरण करण्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते.
या संदर्भात "एन्ड ऑफ एंड्स" चा अर्थ नक्की काय आहे?
"रॉकेट बूस्टर म्हणून काम करणारे स्पेशल सुपर हेवी मॉड्यूल स्वतःहून पृथ्वीवर परत येऊ शकते, जे काही नवीन नाही, परंतु आतापर्यंत प्रभावी कॅप्चर करण्यात काही अडचण आली आहे." - हे एक ऐवजी दिशाभूल करणारे विधान आहे. सुपर हेवीने अद्याप उड्डाण केलेले नाही आणि ते प्रोटोटाइप बांधकाम टप्प्यात आहे. तथापि, परतावा आणि स्वयंचलित लँडिंग अपेक्षित आहे.
भविष्य अद्याप इलेक्ट्रिक कारचे नाही. किमान त्यांच्या चार्जिंगचे निराकरण होईपर्यंत नाही. संपूर्ण राज्यातील रहिवाशांच्या गाड्या चार्ज करून रातोरात विकसित होणाऱ्या हल्ल्याला तोंड देणे सध्याच्या विद्युत पायाभूत सुविधांना अशक्य आहे. प्रत्येकाला गॅरेज किंवा खाजगी चार्जिंग स्टेशनमध्ये प्रवेश नाही हे तथ्य असूनही - केवळ त्यांची स्वतःची जमीन असलेले लोक करतात. आणि लोक शक्यतो पार्किंगमधील एक्स्टेंशन कॉर्ड काढणार नाहीत. आणि आपल्याकडे पर्यावरणीय दृष्टिकोन देखील आहे. जरी इलेक्ट्रिक कार शून्य स्थानिक उत्सर्जनासह चालते, 1. इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीच्या उत्पादनादरम्यान किती उत्सर्जन होते हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे - पारंपारिक कारच्या उत्पादनाच्या तुलनेत कितीतरी पट जास्त. आणि त्यानंतरच्या बॅटरीची विल्हेवाट देखील फार "इको" नाही. आणि 2. जिथे वीज निर्मिती केली जाते. वीज उत्पादनाच्या एकूण मिश्रणात सौर आणि पवन ऊर्जेचा वाटा खरोखरच अत्यल्प आहे. म्हणूनच मला या अलिबी वृत्तींचा राग येतो, जे अर्थातच, फक्त इलेक्ट्रिक कारमध्येच भविष्य पाहतात, परंतु टेस्लाच्या सर्व उत्साहात अशा कार त्यांच्यासोबत आणलेल्या समस्या त्यांना पाहू इच्छित नाहीत. एकूण उत्सर्जनामध्ये कार रहदारीचा वाटा अत्यल्प आहे आणि पर्यावरणाच्या अधिक गंभीर नुकसानाकडे लक्ष दिले पाहिजे.