जाहिरात बंद करा
बातम्या

आणखी एक मोठे सफरचंद उत्पादन: कार. ऍपल ऑटोमोटिव्ह जगामध्ये खोलवर जाणार आहे

ओंद्रेज होल्झमन
29

अनेक महिने आणि वर्षे ऍपल घड्याळाबद्दल चर्चा होती. पण टिम कुकने खऱ्या अर्थाने त्यांची ओळख करून देताच त्यांनी दुसरा विषय शोधायला सुरुवात केली. यावेळी ते खरोखर एका मोठ्या उत्पादनाबद्दल बोलत आहेत - Appleपल कथितपणे एका निर्जन, कठोरपणे संरक्षित प्रयोगशाळेत इलेक्ट्रिक कार विकसित करत आहे.

ऍपल त्याच्या लॅबमध्ये शेकडो उत्पादने विकसित आणि डिझाइन करते हे गुपित आहे जे शेवटी कधीही बाजारात आणू शकत नाही. टायटन कोड नावाच्या प्रकल्पावर, कसे माहिती दिली वॉल स्ट्रीट जर्नल, तथापि, हजारो तज्ञांवर तैनात केले आहे, म्हणून हे केवळ काही गुप्त हेतू असू शकत नाही.

ॲपल लोगोसह इलेक्ट्रिक वाहन बनून संपुष्टात येऊ शकेल किंवा नसू शकेल अशा प्रकल्पाची सुरुवात कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी टिम कुक यांनी जवळपास वर्षभरापूर्वीच करायला हवी होती. ऍपलच्या क्युपर्टिनो कॅम्पसच्या बाहेरील गुप्त प्रयोगशाळा, स्टीव्ह झाडेस्कीच्या नेतृत्वाखाली, या वर्षाच्या शेवटी, वॉच लॉन्च झाल्यानंतर लगेचच लाइव्ह होण्यासाठी सेट करण्यात आली होती. माहिती दिली तसेच त्याच्या स्रोतांचा हवाला देऊन आर्थिक टाइम्स.

एका महाकाय संघाने कार हाताळण्यास सुरुवात केली

झाडेस्कीला रहस्य मिळाले नाही आणि त्याच वेळी योगायोगाने अतिशय महत्वाकांक्षी प्रकल्प. तो ऍपलमध्ये 16 वर्षांपासून काम करत आहे, तो पहिला iPod आणि iPhone विकसित करणाऱ्या संघांचा प्रमुख होता आणि त्याच वेळी त्याला ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा अनुभव आहे - त्याने फोर्डमध्ये अभियंता म्हणून काम केले. टिम कूकने झाडेस्कीला शेकडो लोकांची एक टीम तयार केली होती ज्यांना त्याच्याकडे विविध पदांवरून नियुक्त करण्यात आले होते.

याक्षणी, कॅलिफोर्निया कंपनीच्या मुख्यालयापासून काही किलोमीटर अंतरावर असलेल्या प्रयोगशाळेत, कारच्या उत्पादनाशी संबंधित विविध रोबोटिक तंत्रज्ञान, धातू आणि इतर सामग्रीवर संशोधन केले पाहिजे. ऍपलचे प्रयत्न कोठे नेतील हे अद्याप स्पष्ट नाही, परंतु त्याचा परिणाम संपूर्ण "सफरचंद वॅगन" असेल असे नाही.

ऍपलद्वारे बॅटरी किंवा ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स सारखे घटक देखील स्वतंत्रपणे वापरले जाऊ शकतात, एकतर इतर उत्पादनांमध्ये किंवा त्याच्या CarPlay उपक्रमाच्या पुढील विकासासाठी. कारच्या दिशेने ॲपलचे हे आतापर्यंतचे सर्वात मोठे पाऊल होते, जेव्हा टिम कूक त्याच्या सोल्यूशनसह येत्या काही वर्षांत आमच्या वाहनांच्या ऑन-बोर्ड संगणकांवर वर्चस्व गाजवण्याची योजना आखत आहे.

ऍपलचे प्रमुख हे लपवत नाहीत की कार ही अशा क्षेत्रांपैकी एक आहे जिथे ऍपलला त्याच्या उत्पादनांचा प्रचार करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण स्थान आहे. CarPlay, HealthKit आणि HomeKit सोबत, अगदी Goldman Sachs ने अलीकडील तंत्रज्ञान परिषदेत "आमच्या भविष्याच्या चाव्या" असे वर्णन केले होते. यामुळेच नवीन कार डेव्हलपमेंट ग्रुपला संपूर्ण कार विकसित करण्याचे काम सोपवले जात नाही. उदाहरणार्थ, कारप्ले प्लॅटफॉर्म शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने विकसित करण्यासाठी Appleपल केवळ त्याच्या स्वतःच्या प्रयोगशाळांमध्ये विविध घटकांची चाचणी करू शकते.

हे CarPlay पेक्षा जास्त आहे

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार रॉयटर्स पण फक्त CarPlay सह राहणार नाही. ऍपलने आपल्या मोबाईल उपकरणांना कारच्या ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरशी जोडण्यापेक्षा खूप पुढे जाण्याची योजना आखली आहे आणि त्यांचे अभियंते आधीपासूनच ड्रायव्हरविरहित इलेक्ट्रिक वाहन कसे तयार करू शकतात याबद्दल माहिती गोळा करत आहेत. या सिद्धांताला उपरोक्त मोठ्या संघाद्वारे समर्थित केले जाईल, ज्यांचे प्रतिनिधी नियमितपणे उड्डाण करतात असे म्हटले जाते, उदाहरणार्थ, ऑस्ट्रियाला, जिथे ते मॅग्ना स्टेयर कार कंपनीच्या लोकांना भेटतात.

झाडेस्की व्यतिरिक्त, नवीन तयार केलेल्या युनिटमधील इतर अनेक लोकांना कारचा अनुभव असणे अपेक्षित आहे. उदाहरणार्थ, जोहान जंगविर्थ, मर्सिडीज-बेंझच्या उत्तर अमेरिकन शाखेचे संशोधन आणि विकासाचे माजी अध्यक्ष आणि कार्यकारी संचालक, ज्यांना Apple ने गेल्या वर्षाच्या शेवटी नियुक्त केले, हे एक महत्त्वपूर्ण मजबुतीकरण आहे. इतरांना युरोपियन कार कंपन्यांचा अनुभव असावा असे मानले जाते.

याशिवाय, ॲपलचे सर्वोच्च दर्जाचे व्यवस्थापक देखील कारशी जोडलेले आहेत. चीफ डिझायनर जोनी इव्ह आणि आणखी एक महत्त्वाचा डिझायनर मार्क न्यूजन, जे मागील वर्षी ऍपलमध्ये आले होते, ते वेगवान बाइक्ससाठी उत्साही आहेत. त्याने 1999 मध्ये फोर्डसाठी एक कॉन्सेप्ट कार देखील तयार केली होती. इंटरनेट सेवेचे प्रमुख एडी क्यू, बदल्यात, फेरारीच्या संचालक मंडळावर बसतात.

कारचा विकास, शेवटी कोणत्याही प्रकारचे उत्पादन तयार केले तरी चालेल, जगातील सर्वात मौल्यवान कंपनीसाठी iPod, iPhone किंवा iPad नंतरचे आणखी एक आव्हान असू शकते, Apple ने जरी पुढे सरकले तरी प्रस्थापित क्रम कसा बदलायचा. मोबाइल उपकरणे आणि संगणक विकसित करण्यापेक्षा एक भिन्न वातावरण. ऍपलकडे त्याच्या संसाधनांसह फक्त रोमांचक शक्यता आहे, परंतु माहितीनुसार WSJ अनेक कर्मचाऱ्यांना कंपनी न सोडण्यास पटवून दिले.

Google, Apple चा मोठा प्रतिस्पर्धी, अनेक वर्षांपासून सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारच्या विकासावर काम करत आहे आणि प्रस्थापित ऑटोमेकर्सच्या सहकार्याने येत्या काही वर्षांत सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार सादर करू इच्छिते. पायलटलेस नाही, परंतु बॅटरीवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक कार टेस्ला मोटर्सने अनेक वर्षांपासून दाखवल्या आहेत, जे उर्वरित उद्योगापेक्षा मैल पुढे आहे.

भविष्यातील कार हा एक आकर्षक परंतु महाग व्यवसाय आहे

काही जण ऍपलला सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार तयार करू इच्छितात या वस्तुस्थितीबद्दल बोलतात, तर काही म्हणतात की ते इलेक्ट्रिक कार विकसित करण्याची योजना आखत आहेत. परंतु दोन्ही प्रकरणांमध्ये एक गोष्ट समान असेल: कार तयार करणे हा खूप महाग व्यवसाय आहे. स्वत: वाहनाची रचना करण्यासाठी लाखो डॉलर्स खर्च करावे लागतील, तसेच ते तयार करण्यासाठी साधने आणि कारखाने आणि शेवटचे नाही तर आवश्यक प्रमाणपत्रे.

प्रोटोटाइप कार काढणे ही एक गोष्ट आहे, परंतु कागदावरील प्रोटोटाइप आणि त्याचे वास्तविक उत्पादन यामध्ये एक मोठी झेप आहे. ऍपलकडे सध्या त्याच्या सध्याच्या उपकरणांसाठी कोणतेही उत्पादन संयंत्र नाही, कार सोडा. एका कारखान्यासाठी अनेक अब्ज डॉलर्स खर्च होतील आणि कार बनवणाऱ्या 10 पेक्षा जास्त घटकांसाठी एक मोठी पुरवठा साखळी तयार करावी लागेल.

इलेक्ट्रिक कार किंवा इतर वाहने तयार करू इच्छिणाऱ्या अनेकांसाठी हा प्रचंड खर्च हा एक दुर्गम अडथळा आहे, परंतु ॲपलसाठी, त्याच्या खात्यात जवळजवळ 180 अब्ज डॉलर्स आहेत, ही समस्या असू शकत नाही. तथापि, आधीच नमूद केलेले टेस्ला ही क्रियाकलाप किती महाग आहे याचे एक स्पष्ट उदाहरण दर्शवते.

या वर्षी, सीईओ एलोन मस्क यांनी केवळ भांडवली खर्च, संशोधन आणि विकास यावर $1,5 अब्ज खर्च करण्याची अपेक्षा केली आहे. मस्क हे लपवत नाही की त्याच्या इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन करणे खरोखरच क्लिष्ट आहे आणि दहापट ते शेकडो दशलक्ष डॉलर्सच्या क्रमाने लक्षणीय गुंतवणूक असूनही, टेस्ला वर्षातून फक्त काही हजारो कार तयार करू शकते. याव्यतिरिक्त, ते अद्याप लाल रंगात आहे आणि लक्झरी कारच्या उत्पादनावर नफा मिळविण्यासाठी किती वेळ लागेल हे स्पष्ट नाही.

आर्थिक मागण्यांप्रमाणेच, हे देखील निश्चित आहे की Apple ने खरोखरच स्वतःची इलेक्ट्रिक कार नियोजित केली असेल, तर आतापासून काही वर्षांपर्यंत आम्हाला ती दिसणार नाही. यासाठी विकास, उत्पादन आणि सर्व सुरक्षा मंजूरी मिळणे या दोन्ही गोष्टी लागतील. तथापि, हे वगळलेले नाही की Apple अशी कार विकसित करत नाही, परंतु कारमधील ऑन-बोर्ड संगणक आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रित करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित करू इच्छित आहे, ज्यास CarPlay प्लॅटफॉर्मने मदत करणे अपेक्षित आहे.

स्त्रोत: आर्थिक टाइम्स, वॉल स्ट्रीट जर्नल, रॉयटर्स
फोटो: गुळगुळीत 22, सकाळी, लोकन सरदार, पेम्बिना संस्था
स्त्रोत
चर्चा
विषय: , , , , , , , , ,

संबंधित



बहुतेक वाचले लेख

.